L’exercice d’Emerald Warrior 2025 (EW25) a commencé le 27 janvier s’est terminé le vendredi 14 février.
L’événement de formation a eu lieu aux États-Unis, en Arizona et en Californie, dans le but de consolider les procédures et les tactiques entre les forces spéciales et les services de vol.
Les activités, planifiées et supervisées AFSOC (Air Force Special Operations Command), ont vu l’implication, ainsi que les forces spéciales américaines, du personnel du 17e Stormo Incursori di Svbara (Rome) et du personnel opérationnel de la 46e brigade aérienne de PISA avec l’utilisation d’un avion de transport C-130J.
D’autres composants interstractifs de l’interforce Command pour les opérations des opérations des forces spéciales (COF) de Rome et de la reconnaissance et de l’acquisition des objectifs (Rrao) de l’armée italienne du 185e ainsi que d’autres forces spéciales de France étaient également assisté par l’événement. et la Roumanie.
La formation était principalement axée sur les activités de contrôleur de combat (CC) avec des opérateurs qualifiés de la 17e Storm Incursori, ainsi que le personnel de la tactiques spéciales États-Unis, avec des opérations de reconnaissance et d’appel d’offres de pentes semi-préparées en gérant le circuit d’atterrissage dans l’environnement tactique de l’avion participant à l’AW25 jusqu’à l’arrivée au sol. Utilisant des polygones de l’air aérien présent en Arizona, le personnel qualifié de JTAC (Contrôleur d’attaque de terminal conjoint) a eu l’occasion de tester les activités de Soutien aérien à fermer (Support aérien ferme), difficile à reproduire dans d’autres contextes, à l’aide d’avions A-10 et AC-130. SOM Personnel qualifié (Médicaments de combat des opérations spéciales), en rejoignant une structure américaine SOST (équipe de chirurgie des opérations spéciales), il a eu l’occasion d’exercer le traitement des blessés lors d’un conflit ou suivi des attaques / attaques terroristes avec le transport corrélé des blessés à bord des avions C-130. La 46e brigade aérienne, avec ses équipages sur des avions C-130J, a effectué des vols à faible altitude, Aviolancio de matériaux et aviolancio personnels, des activités de formation dans un scénario complexe.
L’exercice conjoint, qui a réuni à la fois les forces et les forces conventionnelles pour les opérations spéciales des États-Unis, ainsi que celles de ses partenaires et alliés internationaux, a constitué une opportunité de formation importante pour se préparer aux défis difficiles du présent et de l’avenir.
La 1ère Brigade Air Brigade Special Operations (BAOS) assure la qualification, la formation, la spécialisation et la préparation des forces spéciales (incurseurs) et les forces de soutien aérien pour les opérations spéciales (SAOS) et pour les activités des activités des activités des activités des activités Récupération du personnelAssurer une mise à jour constante, une standardisation et une interopérabilité des tactiques, des techniques et des procédures en termes de force armée, d’inter-force, d’interaction et international.
De plus, il a la tâche d’exprimer les compétences nécessaires pour préparer une structure Groupe de travail conjoint de fonctionnement spécial aérien (JSOATG) hautement spécialisé, polyvalent et avec des niveaux élevés de préparation opérationnelle pour les exercices et les opérations. Ils dépendent du 1er Baos que le 17e Stormo Incursori de Sly et la 9e aile de Grazzanise. Le 1er Baos dépend hiérarchiquement de la 1ère région aérienne de l’équipe aérienne de Milan.
La 46e Brigade aérienne est un département des transports de l’Air Force qui dépend du commandement de l’équipe aérienne – 1ère région aérienne à travers le commandement Forces de mobilité et de soutien. Avec sa flotte d’avions C-130J et C-27J, il s’est engagé quotidiennement au service du pays. Parmi les tâches du département, il y a l’Aviosbarco, l’Aviolancio du personnel et du matériel, les opérations de santé et les opérations tactiques.
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