MADRID, 24 mars (EUROPA PRESS) –
Ford prévoit de fabriquer 500 000 camions électriques par an dans l’usine qu’il construit dans le Tennessee (États-Unis) lorsque l’usine, qui se concentrera sur l’assemblage de véhicules électriques et la production de batteries, sera à pleine capacité, comme le rapporte l’entreprise Américain dans un communiqué.
Le nouveau complexe industriel que l’entreprise prépare (BlueOval City), dans lequel elle investira quelque 5 600 millions de dollars (5 215 millions d’euros à taux de change actuels) et avec lequel 6 000 nouveaux emplois seront créés, entrera en production en 2025 et le deuxième de Ford fourgonnettes électriques de première génération y seront assemblées, un projet actuellement appelé « T3 ».
“Nous construirons des véhicules électriques révolutionnaires dans une usine à la pointe de la technologie qui travaille en harmonie avec la planète, alignant la croissance et l’innovation de l’entreprise avec le progrès environnemental”, a déclaré le PDG de Ford, Bill Ford.
En ce sens, BlueOval City sera “clé” dans le plan stratégique du constructeur nord-américain pour augmenter la production de véhicules électriques et “les rendre plus accessibles”. En fait, l’objectif de l’entreprise est d’assembler deux millions de voitures de ce type par an dans le monde d’ici la fin de 2026.
Ce même jeudi, l’entreprise a indiqué prévoir des pertes brutes d’exploitation (Ebit) de 3 000 millions de dollars (environ 2 800 millions d’euros) dans son domaine d’activité dédié aux véhicules électriques cette année.
En Espagne, l’entreprise a choisi l’usine valencienne d’Almussafes pour produire la nouvelle plate-forme de véhicules électriques GE2 à partir de 2025, une décision qui a assuré la charge de travail pour les années à venir.
Si l’attribution des nouveaux véhicules électriques signifiait garantir l’avenir de l’usine, la direction de l’entreprise a avancé que la transformation de la production impliquerait une réduction des effectifs car la fabrication de véhicules électriques nécessite moins de main-d’œuvre.
En effet, un dossier de réglementation de l’emploi (ERE) est actuellement en cours de négociation pour 1 144 travailleurs de l’usine de Valence. A cela s’ajoute que Ford a annoncé son intention de licencier 3 800 salariés en Europe jusqu’en 2025, plus précisément 2 300 travailleurs en Allemagne, 1 300 au Royaume-Uni et 200 dans le reste du Vieux Continent.
