Formula 1: Drive to Survive – 5 choses que nous avons apprises de la série Netflix

Formula 1: Drive to Survive – 5 choses que nous avons apprises de la série Netflix
Formula 1: Drive to Survive a été créée pour la première fois en 2019 (Photo: Netflix)

La cinquième saison de la série documentaire à succès Formula 1: Drive to Survive de Netflix est presque là.

Le spectacle a été largement crédité d’avoir accru la popularité du sport et d’avoir élargi sa base de fans à des niveaux sans précédent, et pour beaucoup, il sert de précurseur parfait à la nouvelle saison de F1.

Dans leurs propres mots, DTS offre aux téléspectateurs “un accès sans précédent, des séquences inédites et des interviews des plus grands noms du sport, pour voir de première main comment les pilotes et les équipes se préparent à se battre pour le championnat du monde”.

Alors qu’apprenons-nous exactement dans la nouvelle saison? Métro Sport regarde :

Toto Wolff s’attaque au paddock

Il a été rapporté qu’avant le patron du Grand Prix du Canada Mercedes Toto Wolff a eu une vive dispute avec ses compatriotes sur le problème du marsouinage qui a gravement affecté les voitures et le bien-être des conducteurs.

Dans l’épisode ‘Bounce Back’, nous voyons cette altercation dans toute sa splendeur, Wolff disant : ‘Je peux vous dire que vous jouez tous à un jeu dangereux.

«Si une voiture se termine dans le mur parce qu’elle est trop rigide ou qu’elle touche le fond, vous êtes dans la merde et je vais venir après vous. Si vous pensez que c’est un petit jeu, vous avez très, très tort.

Christian Horner de Red Bull, dont la querelle avec Wolff a été bien documentée, n’apprécie pas trop ces menaces, ripostant avec: “Toto, si tu as un problème, change ta putain de voiture” et suggère même que l’équipe de tournage quitte la pièce avant que les choses ne commencent vraiment.

C'est Wolff

Toto Wolff a du mal à faire face aux malheurs de Mercedes (Photo : Netflix)

Christian Horner “n’a pas besoin d’amis”

Le dépassement du plafond des coûts par Red Bull a été un scandale qui a fait la une des journaux en 2022, et l’épisode “Over the Limit” révèle le moment exact où Horner a appris que son équipe avait, involontairement ou non, triché.

En fin de compte, ce n’est que quelques heures après que Max Verstappen a remporté le titre des pilotes, forçant Horner à admettre à contrecœur qu’une erreur a été commise.

Il révèle également plus tard ce que le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, lui a dit lorsque leur punition a été infligée :

“Il a dit:” Ils veulent tous votre sang, ils veulent vous baiser. Vous n’avez pas d’amis. Je suis ton seul ami ». Eh bien, je n’ai pas besoin d’amis.

La saison gagnante du championnat Red Bull a été entachée de controverse (Photo: Netflix)

Mick Schumacher a toujours été un « homme mort qui marche »

Une série d’accidents énormes et coûteux et de performances incohérentes a coûté à Mick Schumacher son siège chez Haas pour 2023, et bien que cette décision n’ait été prise qu’à la fin de la saison, sa carte a été marquée dès le départ.

L’épisode “Tel père, tel fils?” montre l’un des nombreux appels téléphoniques entre Gene Haas et Guenther Steiner, où le propriétaire de l’équipe décrit Schumacher comme un “homme mort qui marche” après le Grand Prix de Monaco.

Les choses ne font qu’empirer en Azerbaïdjan, lorsqu’un Schumacher douloureusement lent dit qu’il craint de “surchauffer les freins”, Steiner rétorquant : “Il va tellement lentement qu’il n’a pas besoin de freiner.”

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Guenther Steiner, à gauche, est devenu le visage non officiel de DTS (Photo : Netflix)

Alpine voulait poursuivre McLaren pour Oscar Piastri

La saga des transferts autour d’Oscar Piastri, McLaren et Alpine a choqué tout le monde l’été dernier, et après avoir perdu son pilote au profit d’une équipe rivale, Otmar Szafnauer ne se retient pas, affirmant que Piastri manque de “loyauté et d’intégrité”.

Le drame continue au Grand Prix des Pays-Bas, lorsqu’un Szafnauer furieux entre dans le bureau du patron de McLaren, Zak Brown, pour exiger 5 millions de dollars en compensation de tout l’argent dépensé pour développer la recrue très appréciée.

Nous ne gâcherons pas l’issue du procès, mais nous dirons simplement que Szafnauer et Brown pensent qu’ils ont eu le dernier mot.

La disparition de Daniel Ricciardo joue un rôle énorme dans la nouvelle saison (Photo : Netflix)

Daniel Ricciardo a été averti que McLaren le trahirait

Le déménagement de Piastri chez McLaren a laissé Daniel Ricciardo toujours souriant pour 2023 – mais cela aurait-il pu être évité?

Dans l’épisode ‘Nice Guys Finish Last’, Ricciardo retrouve Cyril Abiteboul, l’ancien patron de Renault que le pilote a quitté pour McLaren il y a tout juste deux ans.

Le couple s’embrasse, Abiteboul marmonnant à voix basse: “Je vous ai dit de ne pas faire confiance à Zac”, un avertissement d’autant plus pertinent après qu’il a été révélé que Brown n’avait pas dit à Ricciardo qu’ils se débarrassaient de lui.

Formula 1: Drive to Survive saison 5 est disponible sur Netflix le 24 février.

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