Formule 1, doublé Ferrari en Australie : Sainz gagne puis Leclerc

C’est donc un bon moment pour faire la fête à Maranello. Le doublé Ferrari sur le continent sud n’avait pas été vu depuis exactement 20 ans, puisque Schumacher et Barrichello commençaient déjà à dominer la dernière année de l’inoubliable série favorable de l’équipe rouge. Avec eux sur le podium, Fernando Alonso dans la Renault (aujourd’hui sixième et seul pilote de l’époque encore en course dans la série reine). Schumacher détient toujours le record de victoires sur cette piste avec quatre (toutes en rouge, mais avec Benetton), suivi de Button et Vettel. Avec le succès d’aujourd’hui, Ferrari rejoint McLaren au classement des constructeurs du GP d’Australie, à la 11e place, et Mercedes au classement des moteurs, également à la 11e place.

Il s’agit évidemment du premier sacre de Carlos Sainz jr sur cette piste : il “envoie sans aucun doute un message” à l’équipe, mais un contrat important pour le remplacer a déjà été signé et l’année prochaine il ne portera plus le même costume. Cependant, Hamilton le fera et, toujours en pensant aux chiffres, il ne manquera pas d’envie de se racheter de la triste retraite d’aujourd’hui. Il possède en effet un record personnel très difficile à battre : à Melbourne, il compte 8 pole positions, avec des poursuivants très éloignés : Senna à 6, Mansell, Hakkinen et Schumacher à 3. Aucun pilote actif avec plus d’un succès samedi. .

Le reste de la journée

Le bilan de cette journée est l’un des plus bas jamais enregistrés par Red Bull depuis des années. En raison du déclin inexorable de Pérez, qui souffre également de problèmes à l’arrière, l’équipe de Chris Horner se rapproche aujourd’hui dangereusement des hommes de Vasseur au classement important des constructeurs, remontant respectivement à 97 et 93 points. Au début de la saison la plus longue jamais vue, avec 24 courses (dont 6 accompagnées d’essais Sprint), cela annonce une réouverture des jeux, en espérant que 2024 ne soit pas aussi monotone que les 3 dernières années. Il y a également quatre points entre les 51 de Verstappen et les 47 de Leclerc, Perez tombant à la troisième place avec 46 points et Sainz juste derrière avec 40.

Il convient également de noter la performance des Aston Martin (un rythme de course pas parfait, mais aussi beaucoup de chance), immédiatement derrière l’inévitable cinquième place du Mexicain, qui apporte une voiture supérieure au lot des constructeurs et des meilleurs « conducteurs de garage ». . C’est dommage pour l’écart : 80 secondes pour Alonso, sixième, peu réduit par la Virtual Safety Car dans le dernier tour. 13 plus loin Stroll, septième, qui s’était pourtant qualifié juste devant l’Asturien en fin de Q2. Tsunoda, parti huitième, l’a mangé tôt. Russell, meilleur qu’eux sur la grille de départ, a quitté la scène dans le dernier tour.

Les rebondissements de Mercedes

En plus de l’abandon avec incendie et même d’une petite explosion dans la voie de retour du champion néerlandais, en effet, la plus forte charge de rebondissements aujourd’hui est en faveur de Mercedes, qui obtient un Do Not Finish avec les deux pilotes remportant un butin de zéro point. Hamilton, déjà issu d’une qualification très modeste où il n’est même pas entré en Q3, s’est garé dans l’herbe au 17e tour sans plus de poussée de la propulsion. Russell cependant, dans le dernier des cinquante-huit tours, risque un freinage tardif et heurte le mur avec un rebond audacieux qui, au début, inquiète aussi tout le monde. Ce n’était peut-être pas entièrement de sa faute, car un problème partiellement admis par Alonso avec sa voiture aurait pu amener le pilote Mercedes à se rapprocher trop près et à perdre la charge aérodynamique, réduisant l’efficacité du freinage et augmentant le survirage, l’envoyant dans un impact et partiellement en tête-à-queue. une position inconfortable et dangereuse pour les autres aussi. Il n’y a eu aucune conséquence physique pour le pilote, mais l’Anglais a gâché une qualification difficile en quatrième ligne et a fait glisser l’équipe Mercedes à la cinquième place parmi les constructeurs avec 26 points. Les adversaires directs ne sont désormais plus que ceux d’Aston Martin, devancés d’un seul point. Une McLaren renouvelée est en fuite, avec plus du double, à 55 ans.