Formule 1 en Allemagne : y aura-t-il bientôt à nouveau des courses au Nürburgring et au Hockenheimring ?

Dès : 6h05 | Temps de lecture : 2 minutes

R.L’Allemagne revient-elle au calendrier de la Formule 1 ? Les réflexions dans la catégorie reine du sport automobile concernant un modèle alterné entre les circuits du Grand Prix d’Europe à partir de 2026 pourraient également ouvrir la voie à un retour du Hockenheimring dans le Bade-Wurtemberg et du Nürburgring en Rhénanie-Palatinat.

Il y a quelques semaines, le directeur général de la Formule 1, Stefano Domenicali, a mis en place un modèle de rotation sur le vieux continent. « En 2026, vous verrez quelque chose d’intéressant. Nous discutons avec d’autres organisateurs en Europe pour faire quelque chose qui sera annoncé prochainement”, a déclaré l’Italien. 2026 sera une année « au cours de laquelle il y aura de nombreux Grands Prix, notamment en Europe, où nous avons différentes options ».

Discussions sur le modèle de rotation

Cette saison, la Formule 1 dispute 24 courses, soit plus que jamais. Mais il ne reste plus que neuf Grands Prix en Europe. Ces dernières années, la série de courses s’est développée principalement en dehors de l’Europe en raison des droits d’inscription élevés.

“Nous étions, sommes et restons en contact avec la Formule 1 et explorons toujours des possibilités communes”, a déclaré le directeur général du Hockenheimring, Jorn Teske, à l’agence de presse allemande. “Nous accordons généralement une grande importance au modèle de rotation car il a fait ses preuves par le passé auprès de nos collègues du Nürburgring.”

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Entre 2007 et 2014, les courses de Formule 1 se sont déroulées alternativement à Hockenheim et au Nürburgring. Jusqu’à présent, la série de courses a fait un total de 79 apparitions en Allemagne. Le Nürburgring a accueilli pour la dernière fois le Grand Prix de l’Eifel lors de la saison Corona 2020 ; le dernier Grand Prix en date au Hockenheimring a eu lieu l’année précédente.

La rentabilité est la clé du succès

“Pour nous, la Formule 1 est la catégorie reine du sport automobile et nous offrons la plate-forme parfaite pour cela”, a déclaré Alexander Gerhard, porte-parole du Nürburgring, à la dpa. « La clé de voûte » du parcours traditionnel dans l’Eifel est « la rentabilité d’un événement ». Cela vaut également pour nos collègues du Bade-Wurtemberg. “Nous travaillons ensemble avec le Hockenheimring”, a souligné Gerhard.

Selon les informations de la DPA, l’Allemagne n’est pas la priorité absolue des dirigeants de la Formule 1 en tant que lieu d’étape. Par exemple, l’entrée d’Audi en tant qu’équipe d’usine pour la saison 2026 n’y changera rien.