Nous ne sommes qu’à une semaine du retour de la Formule 1, avec le Circuit de Spa-Francorchamps accueillant le Grand Prix de Belgique, pour potentiellement la dernière fois depuis un bon moment avec des rumeurs selon lesquelles il serait supprimé du calendrier pour faire place au nouveau GP de Las Vegas.
La trêve estivale aura sans doute donné aux pilotes beaucoup de temps pour décompresser avant de retrouver leurs équipes pour l’ultime élan jusqu’à la fin de la saison. Ce sont cinq histoires que vous avez peut-être manquées de la dernière semaine des vacances d’été en F1.
La FIA présente de nouvelles réglementations pour 2023 et au-delà
De nouvelles réglementations ont été publiées par la FIA qui verront des changements dans les spécifications des moteurs des futures voitures de F1, avec le premier début au Grand Prix de Belgique de la semaine prochaine. Les équipes devront augmenter la densité des planches et des patins, en supprimant les soi-disant «planchers flexibles» qui ont été blâmés pour les problèmes de marsouinage dans les voitures 2022.
La saison prochaine, les bords du plancher seront surélevés de 15 mm et le diffuseur sera également surélevé, dans l’espoir que toutes les voitures de F1 rebondissantes soient éliminées de toutes les conceptions futures. Un autre changement pour la saison prochaine est la refonte des «arceaux de sécurité» dans la voiture, après que l’accident de Guanyu Zhou à Silverstone a mis en évidence une erreur avec eux lorsque les cerceaux de son Alfa Romeo se sont coincés dans le sol, provoquant des retournements répétés avant de s’écraser contre la barrière.
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D’ici 2026, l’unité de puissance à l’intérieur des voitures sera également différente. Tout d’abord, l’unité de générateur de moteur – chaleur (MGU-H) sera entièrement supprimée des unités de puissance, car c’est la partie la plus chère et la plus compliquée des unités de puissance de la F1.
L’avantage d’avoir un moteur à basse vitesse pour éliminer le décalage du turbo et augmenter l’efficacité énergétique et la puissance ajoutée n’aura pas d’importance car le carburant est remplacé par un carburant 100 % durable, et le système de récupération d’énergie que les conducteurs utilisent pour augmenter la puissance si et quand. s’ils souhaitent l’utiliser, passera de 120 kilowatts (environ 160 chevaux ou la puissance d’une Ford Fiesta ST-2) à 350 kilowatts (environ 470 chevaux ou la puissance d’une Ford Mustang GT).
En termes simples, le bouton ERS pour plus de vitesse sera désormais beaucoup plus puissant, et il ne récoltera que par le freinage et l’énergie cinétique, plutôt que par la chaleur de l’unité de puissance.
Porsche dépose une marque liée à la F1 avant le partenariat avec Red Bull
La semaine a commencé avec des nouvelles pas si surprenantes, alors que le constructeur allemand de voitures de sport Porsche a déposé une marque pour l’expression “F1nally” auprès des autorités allemandes.
Il est prévu que Porsche s’associe aux leaders actuels du championnat du monde des constructeurs, Red Bull, le partenariat devant officiellement commencer en 2026 lorsque la nouvelle réglementation Power Unit entrera en vigueur.
Porsche devrait prendre une participation de 50% dans Red Bull, mais toute annonce de partenariat est actuellement modérée, l’idée étant que la société mère Volkswagen attend de voir la nouvelle réglementation pour 2026 avant de s’engager dans un accord.
Un autre constructeur automobile appartenant à Volkswagen, Audi, devrait également avoir sa propre équipe sur la grille d’ici 2026, Alfa Romeo devant céder la place aux géants allemands de l’automobile.
Valterri Bottas participe à une course de vélo de 95 km
La plupart des conducteurs ont passé leurs vacances d’été à gambader dans les mers de la Méditerranée ou à voyager dans des contrées lointaines pour profiter d’une nouvelle culture pendant quelques semaines. La plupart des pilotes ne sont cependant pas le Finlandais Valterri Bottas.
L’Instagram de Bottas est généralement intéressant de toute façon, sa natation nue attirant l’attention de la plupart, mais il a passé son temps en Amérique pendant les vacances d’été à concourir dans un autre sport.
Le pilote Alfa Romeo a participé à la course SBT GRVL Red, qui s’est déroulée à Steamboat Springs, dans le Colorado, une épreuve cycliste qui s’étend sur 60 milles sur les collines de l’État du centenaire. Environ 50 milles de gravier et grimpant à un total d’environ 3 600 pieds tout au long du parcours, ce n’est pas une course pour les timides.
Bottas a réussi à terminer quatrième sur plus de 700 coureurs et premier de son groupe d’âge, alors que sa partenaire, la cycliste professionnelle Tiffany Cromwell, a remporté la course féminine sur parcours noir, un parcours de 142 milles qui implique 9 200 pieds d’escalade.
Toto Wolff révèle l’inspiration de Manchester United
Le patron de Mercedes-AMG, Toto Wolff, a beaucoup parlé cette semaine, notamment de ses réflexions sur la victoire du dernier tour de Max Verstappen au GP d’Abu Dhabi la saison dernière qui lui a valu le championnat du monde, et a également révélé ses recherches sur la façon dont les grandes équipes ont décliné au fil du temps. , Manchester United post-Sir Alex Ferguson étant son inspiration.
S’adressant au Financial Times, l’Autrichien a déclaré: “J’ai étudié pourquoi les grandes équipes n’étaient pas en mesure de répéter le grand titre [runs]. Aucune équipe sportive dans aucun sport n’a jamais remporté huit titres de champion du monde consécutifs et il y a de nombreuses raisons à cela, et ce qui est au cœur, c’est l’humain.
Mercedes est actuellement troisième du championnat des constructeurs, à 137 points du leader Red Bull. Et Wolff dit qu’il “apprécie” les échecs de cette saison alors qu’il apprend à corriger l’équipe et à la ramener dans la course au titre l’année prochaine.
Dans d’autres nouvelles de Mercedes et de Manchester United, le copropriétaire de l’équipe allemande de F1, Sir Jim Ratcliffe, a déclaré qu’il avait l’intention de commencer le processus d’achat du club de football du Nord-Ouest après qu’ils auraient recherché de nouveaux investisseurs. L’entreprise de Ratcliffe, INEOS, est devenue actionnaire à parts égales de Mercedes-AMG en 2020 et reste le principal sponsor de l’équipe.
Une “voiture F1” repérée sur l’autoroute de la République tchèque
Dans des nouvelles plus particulières cette semaine, la police tchèque est à la recherche d’une personne mystérieuse qui a conduit sur une autoroute dans une voiture GP2 peinte dans la livrée Ferrari de Michael Schumacher.
Pour les non-initiés, GP2 était la série nourricière de la F1 qui a produit des pilotes comme Lewis Hamilton, Pierre Gasly et Niko Hulkenberg avant que la F2 ne prenne le relais, donc ce n’était pas tout à fait une voiture de F1 sur l’autoroute, mais c’est ce qui s’en rapproche le plus.
Ce n’est pas une voiture homologuée pour la route, donc la police est très intéressée à trouver le conducteur du véhicule. Cependant, l’histoire n’augure rien de bon pour eux. La même voiture a été repérée en 2019, en balade sur une autoroute et la police n’a pas été en mesure d’identifier le conducteur à l’époque. Quoi qu’il en soit, c’est un trajet!
