Formule 1 : Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps – spectacle à l’ombre mortelle

Le Grand Prix de Belgique est traditionnellement l’un des grands temps forts d’une saison de Formule 1. Cependant, le circuit de Spa est probablement le plus dangereux, principalement à cause d’une seule place.

Eau Rouge, Raidillon – quand on parle de cette combinaison, le cœur des fans et des pilotes de Formule 1 bat plus vite. C’est probablement la série de courbes la plus célèbre de tous les itinéraires, mais aussi celle qui provoque à plusieurs reprises des accidents dangereux – et mortels. C’est le moment à chaque tour où les pilotes ne sont pas autorisés à faire d’erreurs et sont tenus de donner le meilleur d’eux-mêmes. Ne vous inquiétez pas si quelque chose ne va pas.

Deux morts en quatre ans

Ce n’est qu’au début du mois de juillet que cette position fit un mort. Dans la série de course “Championnat d’Europe Régional de Formule par Alpine“Dilano van’t Hoff, 18 ans, est décédé. Sur une piste détrempée par la pluie, il y a eu un accident immédiatement après les deux virages, dans lequel la voiture du Néerlandais a reculé du mur de la route sur la piste et a été percutée. Ce n’est qu’en 2019 qu’Anthoine Hubert est décédé ici dans une course de Formule 2.

La combinaison de courbes avec le parcours et la pente déroutants a déjà fait l’objet de discussions à plusieurs reprises. Divers pilotes de Formule 1 ont également demandé à plusieurs reprises que cette zone soit rendue plus sûre lors du Grand Prix de Belgique. Les opérateurs du spa ont essayé de suivre le mouvement – mais le week-end de course est toujours dans une ombre mortelle.

Pleins gaz sur la montagne vers l’inconnu

Les dégagements autour de l’Eau Rouge et du Raidillon (virages 2 à 4) ont été généreusement élargis, mais les pilotes s’arrachent toujours ce spot, qui interrompt une longue ligne droite, à toute allure. Au point le plus raide, les voitures doivent conquérir une pente de onze pour cent, en peu de temps elles maîtrisent une différence de hauteur de 30 mètres – et maintenant elles parviennent à prendre ces courbes sans avoir à ralentir.

À plus de 300 kilomètres à l’heure, les pilotes de Formule 1 traverseront également le célèbre passage de Spa ce week-end. Et cela, combiné au déroulement du parcours et surtout à la pluie qui s’installe souvent, provoque des têtes à queue qui font souvent perdre leurs repères aux pilotes. De plus, les pilotes suiveurs négligent souvent les accidents devant eux à cause de la pente et ne peuvent donc pas réagir ou réagir trop tard – comme dans le cas de van’t Hoff il y a environ quatre semaines.

Verstappen aime le spa, Gasly veut plus de protection

Néanmoins, le pilote d’exception Max Verstappen décrit Spa comme sa “route préférée”. Le Néerlandais pense peu à de nouveaux changements structurels. “Bien sûr, cela est soulevé maintenant. Mais le blâmer sur la piste est un peu injuste. C’est un virage assez dangereux c’est sûr, mais on fait aussi le secteur 1 à Djeddah et c’est probablement encore plus dangereux pour moi“, a déclaré Verstappen, qui a remporté le Grand Prix de Belgique ces deux dernières années.

Le pilote alpin Pierre Gasly était beaucoup plus critique. “Nous ne pouvons tout simplement pas nous permettre de perdre de jeunes talents comme cela s’est produit ces dernières années. Nous ne devrions pas mettre ces gars en danger comme ça“, a déclaré le joueur de 27 ans. Il y aurait “toujours un élément de danger. Mais en tant que communauté et en tant qu’association et organisation, il est de notre devoir de minimiser cette probabilité», a demandé Gasly, qui était ami avec Hubert, décédé en 2019.

Les courses de sprint pourraient rendre Spa encore plus “chaotique”.

Cependant, il n’y a pas de mesures supplémentaires pour le week-end à venir, les pilotes de Formule 1 traverseront la dangereuse combinaison de virages les plus risqués. Alors que le sport connaît un problème de tension en raison de la domination de Red Bull (vainqueur de toutes les courses de la saison), surtout Verstappen, qui a franchi la ligne d’arrivée sept fois de suite et devrait défendre son titre mondial très tôt les jours à Spa -Francorchamps livre à nouveau une tension élevée. Espérons que sur le plan sportif.

Mais avec un petit quelque chose en plus. Car au Grand Prix de Belgique, il y aura à nouveau une course de sprint samedi (29/07/2023), qui remplacera les qualifications classiques. “Nous verrons quel impact cela aura, car cela le rend toujours un peu plus intéressant et désordonné.”dit Verstappen. Bien que cet itinéraire spécial n’ait plus besoin de ce supplément.