2023-10-08 22:36:20
Le duo Mercedes fait trembler les têtes lors du « tour d’honneur » de Verstappen.
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Max Verstappen avait déjà décroché son titre de champion du monde la veille du Grand Prix du Qatar. Il a toujours dominé la course, comme à son habitude. D’autres ont suscité des discussions. Les Flèches d’Argent se sont abattues et Nico Hülkenberg a commis un faux pas encore plus stupide.
MAvec le nouveau casque de champion du monde à trois étoiles, Max Verstappen a également remporté le Grand Prix du Qatar. Le Néerlandais de 26 ans a remporté sa 14e victoire de cette saison de Formule 1 environ 24 heures après son nouveau couronnement chez Red Bull. Après la chute des deux pilotes Mercedes dans le premier virage, Verstappen a dominé à volonté la 17e course cette année depuis la pole position.
Le vainqueur de la course sprint de la veille, Oscar Piastri sur McLaren, est arrivé deuxième, suivi de son coéquipier Lando Norris. Nico Hülkenberg, qui s’est trompé de position avant l’extinction des feux de départ et a reçu une pénalité de dix secondes, a terminé 16e dans la Haas.
Mais les Flèches d’Argent ont fourni beaucoup de matière à discussion. Après quelques mètres, Lewis Hamilton et George Russell se sont gênés, ce qui a eu de graves conséquences. Le champion du monde du record, parti de la troisième place, voulait dépasser son compatriote britannique, parti de la deuxième position. Il y a eu un contact, Hamilton a glissé dans le bac à graviers, Russell a pu conduire sa Mercedes endommagée dans les stands pour des réparations rapides et a terminé quatrième.
Lewis Hamilton revient
“J’aime assumer la responsabilité en tant que joueur d’équipe”, a déclaré Hamilton plus tard, s’excusant auprès de l’équipe de course et semblant plein de remords. Il avait annoncé par radio dans la voiture : « Mon propre équipier m’a fait sortir. » La voiture de sécurité avait déjà été appelée dès le premier tour.
Verstappen est resté en dehors de tout devant – comme toujours cette saison. Au lendemain de son nouveau sacre, il avait bien supporté les célébrations et défendait avec confiance sa 30e pole en carrière.
En plus des nombreuses pénalités de temps pour sortie de piste, les nombreux changements de pneus ont provoqué des tensions dans la course, qui a été une fois de plus dominée par Verstappen, au cours de laquelle il a même parfois doublé son équipier Sergio Pérez : après des problèmes avec les pneus Pirelli. , l’association automobile mondiale responsable a pris des mesures pour au moins trois changements de pneus et pas plus de 18 tours avec un seul train. Verstappen l’a également maîtrisé à la manière d’un triple champion du monde.
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