Frustré par l’incapacité de Tesla à réparer son Cybertruck, l’homme a utilisé une pièce à 12 $. Voici comment il a résolu le problème
Le Cybertruck futuriste de Tesla est un sujet brûlant depuis sa sortie. Il est connu pour son design audacieux et ses promesses de performances robustes, mais maintenant qu’il est sur la route, tous les propriétaires n’obtiennent pas la conduite douce à laquelle ils s’attendaient.
Un propriétaire frustré a pris les choses en main lorsque l’équipe de service de Tesla n’a pas pu résoudre un problème persistant avec son véhicule. Voici comment il a procédé avec une pièce à 12 $.
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Un sifflet qui ne s’arrêterait pas
Lorsque ce propriétaire de Cybertruck a reçu son véhicule pour la première fois, l’habitacle était incroyablement silencieux. Malheureusement, un défaut d’usine du pare-brise l’oblige à le remplacer et les problèmes commencent. Après le remplacement du pare-brise, un sifflement aigu a commencé à rendre les déplacements sur autoroute insupportables. Le bruit – un sifflement perçant à des vitesses plus élevées – n’était pas seulement ennuyeux ; cela a transformé un camion futuriste en un trajet désagréable.
Quelqu’un d’autre a-t-il un bruit de vent aigu dans son Cybertruck ? Le centre de service Tesla à Tempe AZ a dit que c’était normal mais je n’avais pas de bruit avant qu’ils ne remplacent mon pare-brise, donc après 2 voyages au centre de service sans amélioration, je l’ai réparé moi-même. @elonmusk @Tesla… pic.twitter.com/1rMnoFXRqT
– MyCybertruckLife (@jaylarsondpm) 24 octobre 2024
Problèmes de service de Tesla
Le propriétaire, espérant une solution rapide, a ramené son camion à Tesla – à deux reprises. La première fois, les techniciens de Tesla lui ont assuré qu’ils avaient résolu le problème, mais le signal d’alarme a persisté. La deuxième fois, ils lui ont répondu que le bruit était « normal » pour un Cybertruck. Mais le propriétaire le savait : son Cybertruck était parfaitement silencieux avant de remplacer le pare-brise. Malgré son insistance, Tesla n’a pas pu reproduire le problème à vitesse d’autoroute et a refusé de faire quoi que ce soit de plus.
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Cette histoire fait écho aux frustrations plus larges exprimées par d’autres propriétaires de Tesla. Par exemple, une ancienne propriétaire de Tesla a récemment expliqué comment ses visites d’entretien répétées et ses problèmes non résolus l’ont amenée à vendre entièrement sa voiture.
L’histoire continue
L’une des principales raisons pour lesquelles je me suis débarrassé de la Tesla est qu’elle était toujours en service. Cela prendrait une éternité, et ensuite, j’obtiendrais des crédits Uber puants. Aaaa et ils gâcheraient autre chose ou ignoreraient l’une des demandes et je devrais y retourner.
Je viens d’avoir Rivian… pic.twitter.com/enU1oJ1UZe
– Jennifer Parker (@jenzfc) 30 mai 2024
Un autre propriétaire a également détaillé ses difficultés avec le service Tesla après que son Cybertruck ne soit pas parvenu à s’arrêter devant un cerf, ce qui a entraîné d’importants dégâts et une longue attente juste pour obtenir une estimation d’assurance.
Frappez le cerf avec ma Tesla.
FSD ne s’est pas arrêté, même après avoir heurté le cerf à pleine vitesse. Énorme surprise après avoir subi une douzaine de faux arrêts chaque jour !
Je vis actuellement le pire côté du service Tesla. Je ne peux même pas obtenir une estimation pour l’assurance. Rendez-vous les plus proches uniquement en janvier. pic.twitter.com/7PMiROmk5x
– Paul S (@TheSeekerOf42) 28 octobre 2024
Une solution de bricolage simple
Frustré mais déterminé, le propriétaire du Cybertruck a décidé de prendre les choses en main. Après quelques recherches, il a trouvé une solution peu coûteuse : un coupe-froid de 9 mm qui ne coûte que 12 $. Le coupe-froid s’insère parfaitement dans l’espace situé en haut du pare-brise – aucun adhésif n’est requis. Le résultat ? Le sifflement aigu a disparu et la cabine est revenue à son état silencieux d’origine, même à des vitesses supérieures à 90 mph.
Tendance : le fabricant de la maison pliable à 60 000 $ compte 3 bâtiments d’usine, plus de 600 maisons construites et de grands projets pour résoudre le problème du logement – vous pouvez devenir investisseur pour 0,80 $ par action aujourd’hui.
La solution était efficace et facile à mettre en œuvre, ne nécessitant que la mise en place du coupe-froid. Le propriétaire était ravi : « Ça a l’air parfait… Mais ça sonne encore mieux. J’adore le son du silence ! même à plus de 90 mph !!!
Problèmes de service persistants de Tesla
Ce n’est pas un cas isolé. Les propriétaires de Tesla éprouvent une frustration croissante à l’égard du service proposé par la marque. Qu’il s’agisse de problèmes juridiques empêchant les employés de Tesla d’installer des accessoires tels que la barre lumineuse tout-terrain pour la version « Cyberbeast » du camion, de défis de contrôle de qualité généralisés et de problèmes de performances par temps froid, nombreux sont ceux qui se demandent si le Cybertruck – et l’infrastructure de service de Tesla – était vraiment prêt pour le marché.
Malgré les problèmes, le Cybertruck reste populaire. Au dernier trimestre, il est devenu le troisième véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis, derrière les modèles 3 et Y de Tesla. Cependant, à mesure que de plus en plus de propriétaires sont confrontés à ces problèmes, l’enthousiasme autour du Cybertruck pourrait être mis à l’épreuve.
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