Le FSRU Cape Ann, affrété par TotalEnergies, a chargé une cargaison au large de Gibraltar via une opération navire à navire et est en route vers Le Havre en France pour commencer à desservir le premier terminal d’importation de GNL basé sur FSRU du pays.
TotalEnergies affrète ce navire de 145 130 m3 construit en 2010 auprès de Hoegh LNG, qui détient une participation de 50 % dans Cape Ann, et du japonais MOL, qui détient une participation de 48,5 %. Tokyo LNG Tanker détient une part de 1,5 pour cent dans l’unité.
Le Seapeak Arwa, d’une capacité de 165 500 m3, construit en 2008, a achevé mardi la livraison de la cargaison de GNL à Cape Ann au mouillage ouest de Gibraltar, selon les données AIS du navire.
Avant cela, Seapeak Arwa avait chargé la cargaison à l’usine d’exportation de GNL d’Equinor à Hammerfest en Norvège, où TotalEnergies détient une participation, selon les données.
Cape Ann a quitté Gibraltar après l’opération de chargement et fait désormais route vers la France.
Selon les données, le FSRU devrait arriver au Havre le 16 septembre.
Lancement en septembre
Suite à l’arrivée du FSRU, TotalEnergies LNG Services France (TELSF), filiale de TotalEnergies et opérateur du terminal méthanier du Havre, travaillera à la mise en service et au démarrage de l’installation.
Un porte-parole de TotalEnergies a récemment indiqué à LNG Prime que le FSRU devrait arriver au Havre d’ici la mi-septembre et que le projet est en bonne voie pour démarrer ses opérations d’ici la fin du mois.
Le porte-parole a également indiqué qu’une nouvelle open season contraignante avait débuté le 28 août pour commercialiser les capacités disponibles de janvier 2024 à septembre 2028.
La France héberge actuellement quatre terminaux GNL terrestres d’une capacité d’environ 26,8 mtpa. Il s’agit des terminaux méthaniers d’Elengy de Fos Tonkin, Fos Cavaou et Montoir-de-Bretagne, ainsi que de l’installation GNL de Dunkerque.
Le projet FSRU au Havre permettra à la France d’augmenter sa capacité de regazéification d’environ 5 Gm3 par an.
TotalEnergies avait précédemment annoncé son intention de réserver environ 50 % de cette capacité.
Outre le FSRU, le géant parisien de l’ingénierie GNL Technip Energies a remporté l’année dernière un contrat auprès de TotalEnergies pour fournir un bras de chargement maritime pour l’installation du Havre.
TotalEnergies exploitera le FSRU et GRTgaz exploitera le gazoduc de raccordement au réseau de transport de gaz.
(Mise à jour indiquant que le FSRU devrait arriver au Havre le 16 septembre.)
2023-09-12 21:10:30
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