Fuite de la conception du Mahindra XUV e8

C’est déjà connu que Mahindra travaille sur un dérivé électrique du VUS XUV700 – le même a été aperçu dans forme conceptuelle comme le XUV.e8 en août de l’année dernière. Maintenant, un brevet de conception divulgué a prévisualisé le style du XUV.e8 de production, ce qui suggère qu’il ne s’éloignera pas beaucoup du concept. Regardons de plus près.

Mahindra XUV.e8 : que révèle le brevet de conception ?
L’image du brevet divulgué révèle que presque tous les panneaux de carrosserie du XUV.e8 de production seront identiques à ceux du concept et, par conséquent, assez similaires au XUV700 actuel. La seule chose qui manque au concept est le travail de peinture complexe.

Ce qui sera unique à ce véhicule électrique, c’est un tout nouveau carénage avec une barre lumineuse à LED pleine largeur qui couvre le nez et descend également verticalement dans le pare-chocs. Comme c’est généralement le cas avec les véhicules électriques, il aura une calandre complètement scellée, avec de nouveaux phares triangulaires positionnés dans le pare-chocs lui-même. De profil, il est assez similaire au XUV700 avec des poignées de porte affleurantes, des lignes de caractère similaires et une serre identique, bien qu’il obtienne de nouvelles roues optimisées pour l’aérodynamisme. Et bien que l’arrière ne soit pas visible ici, le concept XUV.e8 a repris la conception du XUV700 régulier, et on peut donc s’attendre également au modèle de production.

Ce qui est également évident dans cette image est un point culminant en cuivre soulignant la serre, les contours des phares, sur les inserts de pare-chocs et, bien sûr, le logo Mahindra à double pointe. Le point culminant en cuivre va être un élément de signature sur les prochains véhicules électriques de Mahindra, comme c’est le cas avec le déjà en vente XUV400.

Cette image de brevet suggère également que le reste des prochains véhicules électriques du constructeur automobile – le XUV.e9 et le Gamme BE – ne seront pas non plus trop éloignés de leurs concepts respectifs. En fait, c’est quelque chose que nous aussi noté sur le BE.05 quand il a été espionné pour la première fois sur nos routes récemment.

Mahindra XUV.e8 : que savons-nous d’autre ?
Bien que le XUV.e8 soit conceptuellement assez similaire au XUV700 avec un profil similaire et trois rangées de sièges, il sera basé sur le born-electric de Mahindra. Plate-forme de planche à roulettes INGLO. Le XUV.e8 mesurera 4 740 mm de long, 1 900 mm de large et 1 760 mm de haut, et aura un empattement de 2 762 mm. Cela signifie qu’il sera 45 mm plus long, 10 mm plus large et 5 mm plus haut que le XUV700, tandis que l’empattement sera plus long de seulement 7 mm.

Mahindra a précédemment confirmé que le XUV.e8 sera équipé d’un système de traction intégrale et que la batterie ira jusqu’à 80 kWh. Les puissances seront comprises entre 230 ch et plus de 350 ch. Le XUV.e8 sera le premier des prochains véhicules électriques Mahindra à passer en production, et il arrivera sur le marché d’ici décembre 2024.