PT Astra Honda Motor (AHM) a de nouveau publié un teaser de la figure de leur nouveau candidat moto, prétendument ADV 160. Dans ce teaser vidéo, la forme du tableau de bord du nouveau candidat moto est montrée. Fait intéressant, il y a un indicateur de contrôle de traction et un tachymètre !
La vidéo teaser de 15 secondes a été téléchargée sur le compte Instagram officiel d’AHM, @welovehonda_id, mercredi (29/6/2022). Dans la vidéo, le design du tableau de bord est au carré en adoptant un affichage négatif, à savoir un fond sombre et une écriture claire.
Plusieurs indicateurs s’affichent sur le tableau de bord. A partir de l’horloge, de la consommation moyenne, et bien sûr de l’indicateur de carburant. Mais il y a d’autres indicateurs qui s’affichent, à savoir le tachymètre et un logo qui lit HSTC.
Pour votre information, le tachymètre est un indicateur de régime moteur. Le compte-tours se trouve généralement sur les motos sportives ou les motos à transmission manuelle. Au tableau de bord de l’ADV 160, la ligne rouge du tachymètre est à 10, ce qui signifie 10 000 tr/min.
Alors que HSTC signifie Honda Selectable Torque Control, qui présente des avantages similaires aux fonctions de contrôle de la traction. La fonction HSTC sert à limiter le couple moteur si une différence de vitesse de rotation des pneus avant et arrière est détectée, de sorte que le potentiel de patinage des pneus peut être évité.
Actuellement, HSTC peut être trouvé sur les modèles Big Bike et Matic Premium de Honda tels que la Honda CRF 1000L Africa Twin, la Honda Gold Wing, la CBR1000RR, la X-ADV 750, la Forza 250 et la PCX 160.
Le plan pour le lancement de l’ADV 160 sera cette semaine. Dans l’invitation reçue par detikOto, la conférence de presse pour le lancement du nouveau modèle a eu lieu le 1er juillet 2022. En regardant certaines des images teasers qui ont été distribuées, il est certain que le modèle est le All New Honda ADV 160 .
Auparavant, Honda avait pour stratégie de commercialiser les PCX 150, Vario 150 et ADV 150 en utilisant la même plate-forme moteur. Le modèle ADV 160 utilisera également la même plate-forme moteur que le PCX 160 et le Vario 160 ou Click 160.
Le moteur porte le code eSP+ avec une augmentation du nombre de soupapes de 2 soupapes à 4 soupapes et une augmentation de la cylindrée du moteur de 149 cm3 à 157 cm3, l’alésage x la taille de course est de 60,0 x 55,5 mm et le taux de compression est de 12:1.
Avec un moteur plus puissant, capable de produire une puissance maximale de 15,8 ch à 8 500 tr/min et un couple maximal de 15 Nm à 6 500 tr/min.
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