Autonomie jusqu’à 750 km, équipements généreux, faible consommation, le crossover chinois de 4,60 m de long est destiné au marché mondial. En Chine, son prix démarre à 17 000 euros, mais ici ?
Il faut évidemment s’habituer aux miracles venus de Chine. Le GAC Aion V est un autre modèle à propulsion électrique avec lequel les constructeurs européens auront du mal à rivaliser, mis à part des droits de douane plus élevés.
D’après la description technique, nous pouvons voir que le GAC Aion V mesure 4,60 m de long, selon la variante, il pourra parcourir jusqu’à 750 kilomètres, consommant 12,8 kWh aux 100 km et supportant une recharge de 170 kW, en 15 minutes. vous pouvez vous ravitailler sur 370 kilomètres.
Une telle vitesse de charge est atteinte avec la technologie 400V, mais une plateforme 800V est également promise prochainement.
Le modèle de base GAC Aion V disposera d’une batterie de 62 kWh qui vous permettra de parcourir jusqu’à 520 km, d’un habitacle avec un écran tactile de 14,6 pouces (sans boutons physiques) pour la gestion des fonctions, selon la version réglable électriquement, ventilé et sièges avant massés, sièges arrière avec réglage du dossier et possibilité de créer un couchage plat, toit panoramique, chargement des smartphones, système audio à neuf haut-parleurs, couvercle de coffre rabattable électriquement, tables intégrées dans les dossiers des sièges avant.
Il existe trois programmes de conduite : économique, sport et confort, les niveaux de récupération sont les mêmes.
En Chine, la première du GAC Aion V a eu lieu cet été, sur le marché intérieur, un tel crossover coûte entre 17 000 yuans et 24 000 euros.
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