Gauss explique pourquoi “airBaltic” a enregistré une perte de 88,8 millions d’euros au premier semestre

Ainsi, les pertes d’AirBaltic au premier semestre d’un montant de 35 millions d’euros ont été affectées par des problèmes de moteur, d’un montant de 16 millions d’euros par la baisse de la valeur de la monnaie, tandis que 3,4 millions d’euros sont liés aux coûts ponctuels liés au remboursement anticipé de 200 millions d’obligations.

Le rapport explique que la principale différence par rapport à 2023 était liée au niveau d’indemnisation reçu de Pratt&Whitney pour les perturbations opérationnelles. La compagnie aérienne poursuit les négociations avec Pratt&Whitney sur le montant du soutien commercial qui sera fourni en 2024, y compris au premier semestre de cette année, indique le rapport.

Les représentants d’« airBaltic » ont également informé que les travaux de test du système de connexion Internet « Starlink » de « SpaceX » se poursuivent et que la certification de « Starlink » est prévue jusqu’à la fin de cette année, afin qu’il puisse être utilisé dans le premier trimestre de l’année prochaine.

En général, “airBaltic” prévoit cette année des revenus de 750 à 755 millions d’euros, le nombre de passagers transportés de cinq à 5,2 millions, ainsi que plus de 70 000 vols et un EBITDAR de 200 à 220 millions d’euros.

Lire aussi  Luis Gallego, récompensé par le prix Entrepreneur de l'année 2023 à New York | Économie

“airBaltic” a réalisé un chiffre d’affaires de 291,3 millions d’euros et un bénéfice de 14,604 millions d’euros au premier semestre 2023.

Il a déjà été rapporté qu’AirBaltic a transporté l’année dernière un total de 4,536 millions de passagers, soit 35,7% de plus qu’en 2022, et effectué 44.100 vols, soit 18,3% de plus que l’année précédente.

Le chiffre d’affaires audité d’« airBaltic » s’est élevé l’année dernière à 664,289 millions d’euros, soit 33,2% de plus qu’en 2022, et l’entreprise a également réalisé un bénéfice de 33,852 millions d’euros, contrairement aux pertes de l’année précédente.

L’État letton détient 97,97 % des actions d’« airBaltic », tandis que « Aircraft Leasing 1 » appartient à l’investisseur financier, l’homme d’affaires danois Lars Tūsen, à 2,03 %.

2024-08-14 19:46:59
1723678835


#Gauss #explique #pourquoi #airBaltic #enregistré #une #perte #millions #deuros #premier #semestre

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.