Gene Seroka est directeur exécutif du port de Los Angeles depuis 2014. Le port maritime transporte plus de conteneurs de fret que tout autre port du pays. Il a traité jusqu’à 10 millions de conteneurs en un an. Sans les vacances, cela équivaut à environ 29 000 par jour. Chacun d’eux pourrait contenir 48 000 bananes ou 24 000 boîtes de conserve ou peut-être 12 000 boîtes de chaussures. Une partie du travail de Seroka consiste à expliquer la signification de ces chiffres et pourquoi ils sont importants pour un public du sud de la Californie composé principalement de terriens.
Découvrez les acteurs du changement qui façonnent chaque coin culturel de Los Angeles. Cette semaine, nous vous présentons The Civic Center, une collection qui comprend un maire révolutionnaire, un défenseur du logement, un donateur de nourriture et d’autres qui sont l’épine dorsale de Los Angeles. Revenez chaque dimanche pour un autre versement.
« Tous les quatre conteneurs de fret que nous déplaçons créent un emploi », a déclaré Seroka. « Plus nous déplaçons de conteneurs, plus nous créons d’emplois. » Beaucoup de ces emplois sont locaux. Au niveau régional, environ 175 000 travailleurs du sud de la Californie – employés dans les ports eux-mêmes ainsi que dans des activités connexes telles que le camionnage et l’entreposage en entrepôt – transportent des marchandises évaluées à 469 milliards de dollars par an, selon les données portuaires.
La COVID-19 a considérablement réduit ces chiffres. Pendant les fermetures dues à la pandémie, Seroka a commencé à héberger podcasts mensuels avec des experts maritimes, dans lequel il a mis en garde de manière prémonitoire contre la confluence dangereuse d’un désordre naissant de la chaîne d’approvisionnement avec une demande surchauffée des consommateurs. “Les achats des consommateurs n’ont pas ralenti”, a déclaré Seroka, qui deviendra un visage expert familier sur CNN, Bloomberg, CNBC et “60 minutes.” « Nous assistons à une poussée historique des importations. »
Seroka, 59 ans, a rencontré le président Biden à deux reprises, contribuant finalement à élaborer une solution qui a permis de retirer les dizaines de navires ancrés à l’extérieur du port, un embouteillage qui n’a fait qu’exacerber les problèmes de qualité de l’air sur la plus grande source de pollution de Californie.
Des heures d’ouverture plus longues en semaine et le week-end ont aidé. Il en a été de même pour la décision de Seroka d’imposer des amendes aux clients du fret qui laissaient leurs conteneurs remplis de marchandises au port, où ils consommaient de l’espace. Pourtant, Seroka a déclaré que les émissions restent son plus grand défi : « Comment allons-nous faire en sorte que ce port passe d’un port à prédominance de combustibles fossiles ?[dependent industry] vers une fabrication zéro émission et propre et une énergie propre tout au long de cette chaîne d’approvisionnement ? Toute une tâche.
“Comment allons-nous faire en sorte que ce port passe d’un port à prédominance fossile à[dependent industry] vers une fabrication zéro émission et propre et une énergie propre tout au long de cette chaîne d’approvisionnement ? Toute une tâche.
— Gène Seroka
Seroka fait pression pour le financement des infrastructures à Washington, où il peut dire à n’importe quel membre du Congrès quels produits transitant par le port ont été transportés vers leur district. « Les marchandises qui transitent par ce port atteignent tous les districts du Congrès du pays », a-t-il déclaré.
Ensuite, il y a Seroka, le vendeur, qui voyage en Asie et en Europe, parcourant jusqu’à 400 000 milles par an dans sa croisade pour convaincre les compagnies maritimes que les retards sont éphémères et que son port est le plus efficace d’Amérique et qu’il utilise les deux plus grands réseaux ferroviaires d’Amérique du Nord. traverser le pays.
« Lorsqu’il s’agit de retour sur investissement pour les citoyens américains », a-t-il déclaré un jour, « tous les chemins mènent à Los Angeles ».
Plus de LA Influential
2024-06-23 13:00:30
1719173999
#Gene #Seroka #contribué #diriger #rebond #chaîne #dapprovisionnement #mondiale
