Génie ou sacrilège ? Ils ont installé un moteur RD350 dans cette GSXR-400 et ils le vendent

Dans le monde des deux roues, les modifications et les combinaisons uniques suscitent toujours un grand intérêt. Un exemple clair en est l’offre récente de une Suzuki GSX-R 400 avec un moteur Yamaha RD 350 LC, une moto particulière qui est actuellement en vente au Royaume-Uni et qui a suscité toutes sortes de réactions parmi les fans les plus inconditionnels des motos des années 90 ; Pour certains, c’est un sacrilège d’avoir supprimé le moteur quatre cylindres en ligne de la GSX-R, et pour d’autres, c’est un génie d’associer ce châssis au puissant et enragé moteur deux temps de la RD 350 LC.

La première GSX-R 400 (GK71B) a été introduite sur le marché au milieu des années 80, plus précisément entre 1984 et 1987. Ce modèle a été pionnier en combinant un châssis en aluminium avec un moteur quatre cylindres à 16 soupapesune innovation qui a même précédé la célèbre GSX-R 750.

Tout au long de son évolution, la GSX-R 400 a traversé plusieurs générations. La deuxième génération (GK73A) a été produite entre 1988 et 1989, et enfin la troisième génération (GK76A) a été lancée en 1990 et est restée en production jusqu’en 1995. Cette dernière génération a présenté plusieurs changements notables. Le cadre à double longeron en aluminium a été redessiné pour être plus droit au sommet du moteur, avec renforts supplémentaires vers la tête de direction. L’empattement et le poids ont également été augmentés, atteignant 167 kg.

Le modèle GK76A a conservé une puissance de 59 ch, le maximum légalement autorisé au Japon pour la licence pour laquelle il est destiné, avec une limite de révolution allant jusqu’à 14 500 tr/min. grâce à un nouvel échappement 4-1. D’autres composants notables incluent une fourche inversée, des freins Nissin et un bras oscillant non renforcé.

D’un autre côté, La Yamaha RD350LC était une moto révolutionnaire en son temps. Produite entre 1980 et 1983, cette moto deux temps succède à la RD400. Le RD350LC était équipé d’un moteur bicylindre parallèle de 347 cm3 refroidi par liquide, une amélioration significative par rapport à son prédécesseur. Ce moteur, avec un taux de compression de 6,2:1, produit 50 ch de puissance. Son empattement de 1 320 mm et sa maniabilité le rendaient idéal pour les conducteurs à la recherche d’une expérience de conduite fluide.

La moto actuellement en vente à Nottingham est une Suzuki GSX-R 400 GK76A équipée d’un moteur Yamaha RD 350 LC. Ce projet de modification comprend plusieurs adaptations et améliorations pour combiner le meilleur des deux mondes.

Le châssis de la GSX-R 400 a été modifié pour abriter le moteur RD350LC, qui conserve ses cylindres et carburateurs standard réglés pour s’adapter aux pots d’échappement Alonz. En tant que bon deux temps, il fonctionne avec un prémélange entièrement synthétique dans un rapport de 35:1. En outre, Le câblage et les composants électriques du RD 350 ont été adaptés au châssis Suzuki, avec toutes les modifications nécessaires pour que tout rentre parfaitement

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Le vélo a fait l’objet d’un vaste processus de restauration et d’amélioration.. Le châssis et le bras oscillant ont été nettoyés et peints avec de la peinture électrostatique (poudre), et de nouveaux roulements ont été installés. La fourche a été démontée et reconstruite, tandis que l’amortisseur arrière a été nettoyé et peint. Les freins et les roues ont également été révisés et peints, y compris des roulements neufs et des pneus Bridgestone en bon état.

Le réservoir et les carénages d’origine Suzuki ont été démonté et peint avec des autocollants en laque pour un aspect impeccable. Une petite section du panneau latéral droit a été modifiée pour permettre l’utilisation du propre levier de démarrage du RD 350 LC. De plus, le vélo comprend des pignons Talon et une chaîne en or à anneau 520 X.

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Cette combinaison rare d’une Suzuki GSX-R 400 avec un moteur Yamaha RD 350 LC offre une opportunité unique aux collectionneurs et aux passionnés de moto. Son prix est de 5 265 euros, et est situé à Nottingham, au Royaume-Uni. Vous pouvez contacter le vendeur via ce lien.