German Schaeffler exclut l’acquisition de la division automobile de Continental

Le groupe pneumatique allemand évalue la possibilité de scinder ses activités automobiles et de les introduire en bourse.

MADRID, 6 août. (EUROPA PRESS) –

Le PDG de l’équipementier allemand Schaeffler, Klaus Rosenfeld, exclut l’acquisition de la division automobile du fabricant de pneus Continental car, dit-il, à court terme, l’entreprise se concentre sur la réussite de l’intégration de Vitesco et l’amélioration de la rentabilité. de votre division industrielle et entrepôt.

“Pour le moment, nous avons des priorités absolument différentes”, a déclaré Rosenfeld ce mardi dans des déclarations au journal allemand ‘Handelsblatt’ rapportées par Europa Press.

Lundi dernier, Continental a annoncé qu’elle évaluait la possibilité de scinder son activité “Automobile”, qui a réalisé l’année dernière un chiffre d’affaires de 20,3 milliards d’euros, pour en faire une société indépendante cotée en bourse.

L’objectif de la société allemande est de « tirer le meilleur parti » du potentiel de croissance et de la valeur actuelle de l’entreprise avec deux sociétés cotées indépendantes génératrices d’options de marché.

Aujourd’hui, la division « Automobile » de Continental compte environ 102 400 employés et propose, entre autres services, des technologies de sécurité passive pour les véhicules, des systèmes de freinage et de contrôle de mouvement, ainsi que des solutions électroniques et de conduite autonome pour les véhicules.

Pour l’instant, Continental a assuré qu’en cas de succès de l’opération de spin-off, les actionnaires recevraient des titres de la nouvelle entité au prorata de leur participation, comme cela s’est produit lors du spin-off de Vitesco en septembre 2021, désormais sous la direction de Schaeffler. contrôle.

LA PUISSANCE DE LA FAMILLE SCHAEFFLER

La famille Schaeffler est actuellement actionnaire à la fois du groupe qui porte son nom et de Continental, où elle détient une participation équivalente à 46 % du capital du fabricant de pneumatiques.

Actuellement, les Schaeffler détiennent également 49,94 % de Vitesco Technologies et le groupe possède les marques INA, FAG et LuK. En Allemagne, ces sociétés sont commercialisées par Schaeffler Technologies.

EFFONDREMENT DES BÉNÉFICES

Les déclarations du PDG de l’entreprise excluant l’acquisition de la division automobile de Continental interviennent un jour où le groupe a présenté ses résultats trimestriels où il fait état d’une baisse du bénéfice de près de 30% affectée par le ralentissement du marché en Europe et en Chine. Schaeffler a toutefois augmenté son chiffre d’affaires de 4 %, à 4,2 milliards d’euros.

Aujourd’hui, l’Europe est le plus grand marché en termes de volume d’affaires pour l’entreprise allemande, représentant près de la moitié des ventes de l’année dernière.