Le Premier ministre par intérim Dimitar Glavchev a ordonné que des mesures immédiates soient prises pour réorganiser la circulation sur le pont sur le Danube, près de Roussé. C’est ce que rapporte le centre de presse du Conseil des ministres à propos des signaux des transporteurs indiquant qu’il leur est demandé de payer une taxe lors de la traversée du parking privé sur le pont du Danube.
A cette occasion, Glavchev a eu une conversation avec le ministre de l’Intérieur Atanas Ilkovle ministre du Développement régional et des Travaux publics Violeta Koritarovale Ministre des Transports et des Communications Krasimira Stoyanovale directeur de l’agence des douanes Gueorgui Dimov et avec le gouverneur régional de la région de Roussé Dragomir Draganov.
Hier, dans un reportage sur Nova TV, on a encore montré : que les employés d’une entreprise inconnue restent dans les parkings dits tampons d’avant notre admission dans l’espace Schengen, lorsqu’il y avait des jours d’attente à la frontière et que les conducteurs étaient obligés d’utiliser un parking payant et celui d’une entreprise privée.
L’État a compris qu’il pouvait prendre en charge la gestion des parkings tampons le long des frontières
Des mesures urgentes sont recherchées pour faciliter la circulation
Déjà le premier jour de la nouvelle année, il s’est avéré que pour traverser la frontière avec la Roumanie, les conducteurs devaient d’abord obtenir un numéro dans un parking privé et à condition qu’il n’y ait pas de file d’attente sur le “Pont du Danube”.
Nova TV a diffusé un enregistrement d’une conversation entre un chauffeur et un employé, qui menace la police si une plaque d’immatriculation n’est pas prise. Il y avait aussi un ordre du maire – tous les véhicules à inscrire dans la file d’attente virtuelle.
Le ministère des Transports a déclaré : qu’ils n’ont aucune autorité sur l’organisation et que le but de la file d’attente virtuelle est d’aider les conducteurs et non de les gêner.
Le ministère régional a transféré l’affaire à la municipalité de Roussé, car les parkings constituent une zone urbanisée et sont gérés par la municipalité, qui organise la circulation.
L’équipe du maire de Roussé a répondu qu’il y aurait un commentaire à ce sujet lundi.
Nous vous rappelons que le parking en question a été construit sur un terrain communal, mais par une entreprise privée en 2023. Dans son enquête de l’époque, le Fonds Anti-Corruption avait souligné qu’il y avait eu des moments inquiétants dans le déroulement de la procédure d’appel d’offres. pour la construction du parking tampon. Seules deux sociétés ont alors participé à la procédure, qui sont directement ou indirectement liés à Razmig Kerope Chakaryan – Ami, qui est contacté par les exploitants du parking du point de contrôle « Capitaine Andreevo », ainsi que la désinfection préventive des frontières, la perception des taxes de l’État, le laboratoire de contrôle phytosanitaire et d’autres activités liées au contrôle des frontières.
Il s’avère également que Municipalité de Roussé parmi plusieurs alternatives possibles pour la construction et la gestion du parking tampon, choisit celui qui lui rapporte le moins de revenus. En fait, la municipalité a pu réaliser le projet de manière indépendante et ainsi garantir des revenus de plusieurs dizaines de millions par an.
Les tentacules du « Capitaine Andreevo » atteindront-ils le pont sur le Danube ?
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