GP de Belgique : Russell disqualifié, Hamilton gagne et Leclerc monte sur le podium

Huit pilotes en lice pour la victoire, le GP de Belgique a été le plus incertain de ces dernières années. Un mystère dont la solution n’a jamais été évidente, sur et hors piste. Pour connaître la fin, il a fallu d’abord attendre les derniers mètres de la course, puis la décision des commissaires sportifs qui, deux heures et demie après le drapeau à damier, ont disqualifié George Russell pour poids inférieur à la limite minimale (796,5 km contre 798 km). ) de sa Mercedes. L’Anglais aurait mérité la victoire, qui aurait été la troisième de sa carrière : en choisissant de ne faire qu’un seul arrêt, il avait attrapé la wild card, réussissant à résister au retour de Lewis Hamilton au sprint, qui craignait d’avoir été trompé. : « Moi aussi j’aurais voulu faire la même chose mais l’équipe m’a laissé revenir. » C’est Russell lui-même, au 27e tour, qui a suggéré la stratégie dans les stands : “Que pensez-vous si nous faisons un seul arrêt ?”. “J’ai réalisé que les rivaux équipés de pneus neufs n’étaient pas si proches, alors j’ai pensé essayer.” Tout s’est bien passé pour lui sur la piste, mais l’imprudence sensationnelle de l’équipe lui a coûté le triomphe.

Le W15 à 796,5 kg au lieu des 798 exigés par la réglementation
Hamilton remporte ainsi la 105e victoire de son inimitable carrière, la deuxième de 2024, trois semaines après le chef-d’œuvre de Silverstone. Lui aussi l’aurait mérité, sur le terrain : parfait au départ en dépassant Sergio Perez, après trois tours il a également mis Charles Leclerc derrière lui pensant que le plus était fait. Le Monégasque lui-même, parti de la pole, a fait tout ce qu’il a pu, essayant de capitaliser sur la belle qualification d’hier, mais le deuxième arrêt un peu précoce pour marquer le Mexicain et induit par la feinte d’Oscar Piastri lui a enlevé tout espoir. L’Australien lui-même repart avec une valise pleine de regrets : très bon au départ et au moment d’accélérer le rythme lorsqu’il s’est retrouvé devant tout le monde, il est arrivé longtemps au deuxième arrêt au risque de paralyser un mécanicien et de perdre 2 des secondes qui furent peut-être décisives puisqu’il était à six dixièmes de rééditer le succès d’il y a sept jours à Budapest.

Norris derrière le champion du monde
Mercedes retombe toujours sur pied malgré le fait qu’elle ait dû renoncer au doublé et peut célébrer son troisième triomphe lors des quatre dernières courses : un résultat sur lequel vendredi, après les terribles essais libres au cours desquels la surface actualisée apportée en Belgique a été rejetée, personne n’a refusé. j’aurais parié. « Un résultat exceptionnel », a commenté Russell à l’arrivée. «Il y a deux jours, la voiture était désastreuse – analyse Hamilton -, ce résultat est absolument inattendu». Ferrari a limité les dégâts sur un circuit très redouté après le flop de Silverstone, même si Leclerc – qui en parlait avant de savoir qu’il finirait sur le podium – espérait quelque chose de plus : « Je suis un peu déçu – donc Charles -, je pensais que je J’aurais du mal avec les Mercedes, mais aujourd’hui, elles faisaient partie des meilleures voitures. La stratégie? Avec le recul, c’est facile de juger, la réalité est que nous avons fait ce que tout le monde à part Russell a fait, mais le rythme n’était pas là.” Et les Red Bulls ? Verstappen, lors de sa quatrième course sans course – cela ne lui était pas arrivé depuis 2020 – a limité la casse après avoir été contraint de s’élancer de la 11e position suite à un remplacement de moteur. Le leader du classement peut se contenter d’avoir terminé devant Norris, augmentant ainsi son avantage sur son plus proche poursuivant. Encore une fois désastreux au départ, l’Anglais de McLaren gâche course après course l’éventuelle chance de se battre au sommet.
[[(gele.Finegil.Image2014v1) Gp Belgio: Russell vince e beffa Hamilton, Leclerc quarto_A RIS SPA]]