La Fédération Internationale de l’Automobile annonce qu’il n’y aura pas d’enquête plus approfondie sur les événements impliquant Red Bull ces derniers jours
Une autre affaire qui a éclaté au cours de cette saison de F1 pleine de controverses a été classée très rapidement, en moins d’une semaine. C’est la décision de la FIA qui, après les contrôles nécessaires sur le Red Bull T-Tray – qui, selon certains, avait subi des interventions en parc fermé – a décidé de ne pas mener d’enquêtes plus approfondies, mettant ainsi un terme à l’affaire. .
Pendant le week-end du Grand Prix des États-Unis, l’organisme de réglementation et quelques techniciens de l’équipe de Christian Horner ont vérifié comment l’équipe était intervenue concernant les modifications apportées au T-Tray. Suite à ses propres appréciations, s’estimant satisfaite de ce qui a été observé, elle a estimé qu’une violation du règlement n’était pas possible.
La FIA admet cependant qu’il n’est pas absolument certain que l’écurie anglo-autrichienne ait réellement utilisé cette astuce dans le passé et qu’il serait inutile de continuer à creuser plus profondément.
Le délégué de la Fédération, chef du département monoplace, Nikolas Tombazis a déclaré : « Honnêtement, puis-je dire que je suis absolument certain qu’il y a eu quelque chose d’anormal ? Non. Puis-je clore l’affaire ? Oui”.
Les propos du représentant de la FIA découlent également de la demande de McLaren de continuer à mener des enquêtes approfondies pour comprendre si Red Bull a effectivement adopté ces interventions. C’est pour cette raison que le Grec poursuit : «Il est difficile de prouver exactement ce qui s’est passé dans le passé et je ne pense pas que nous ayons la capacité d’enquêter sur ce qui s’est passé au cours des deux années précédentes. Habituellement, lorsque nous décidons de continuer en nous adressant aux commissaires ou au tribunal, nous voulons des conseils raisonnables et non fondés sur des rumeurs ou des spéculations.
Le projet en lui-même n’est pas illégal et nous pensons que la bonne mesure à prendre est d’avoir la preuve que quelque chose sera fait à l’avenir. Cependant, nous devons faire le point et penser que certaines choses ne peuvent pas être approfondies. ».
Tombazis a expliqué que même les caméras de surveillance à l’intérieur de chaque boîte ne peuvent pas être utilisées comme preuve pour définir une irrégularité. En effet, les équipes peuvent intervenir sur les voitures et comme la modification de ce composant est un processus assez rapide, au milieu de différentes opérations, il serait impossible de comprendre grâce à une caméra vidéo s’il y a eu une intervention ou non.
Concernant les demandes de certaines personnalités du paddock d’avoir une réunion formelle avec Red Bull, la FIA – selon les mots de Tombazis – a déclaré : « Nous devons toujours considérer que nous avons affaire à des personnes, nous devons donc toujours faire attention à l’évolution d’un problème. Nous ne pouvons pas faire d’interrogatoires avec des projecteurs et des détecteurs de mensonges. Nous ne sommes pas là pour ça.
J’ai travaillé dans différentes équipes par le passé, j’ai embauché des gens et je pense qu’il y a toujours une tendance à dire “d’où je viens, ça s’est fait comme ça”. Parfois, il faut interpréter les mots très scrupuleusement parce qu’on ne sait jamais ce qui peut découler de commentaires comme celui-là.”
Image de couverture : Médias Red Bull
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