Gp Monza, aucune chance pour les Ferrari : Verstappen gagne haut la main et entre dans l’histoire

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Sixième doublé de 2023, vingt-huitième avec Max au volant. Mais surtout, pour le champion en titre, c’est la dixième victoire consécutive, un record absolu écrit ces dernières semaines, qui surpasse le précédent titulaire à 9 ans, également chez Red Bull, un certain Sebastian Vettel : en 1093 grands prix de l’histoire, pour en avoir gagné dix est désormais un privilège pour ce loup solitaire sur quatre roues. Affamé et, apparemment, presque ennuyé, ou du moins ne montrant pas de grandes émotions malgré une réécriture de l’histoire de cette catégorie, Verstappen est invaincu depuis le 30 avril. Dès lors, il remporte toutes les courses du dimanche ainsi que les épreuves de sprint.

Verstappen dans le rôle de Merckx

Pour trouver des champions similaires, il faut chercher d’autres disciplines, par exemple un certain Eddie Merckx, qui comme Max est né en Belgique et était qualifié de « cannibale » en raison de sa soif de résultats. Verstappen a du talent et une bonne voiture, d’accord. Mais il est difficile de se souvenir d’un pilote aussi performant qui n’a commis aucune erreur pendant si longtemps.

Dimanche sans histoire

Malgré l’anniversaire de Sainz, qui a coïncidé avec un top temps en P2, confirmé en qualifications, et un Leclerc plus que bon, il n’y a pas eu encore d’histoire ce dimanche. Heureusement, Sainz a au moins amené la voiture sur le podium mais a été en danger jusqu’au bout en raison d’un possible combat fratricide qui a tenu en haleine les célèbres fans de Monza jusqu’à la toute fin. Il faut dire qu’après avoir établi la nette supériorité des Red Bull, ainsi que de l’opaque Pérez qui, malgré peu d’efforts et de mauvaises qualifications, les deux pilotes de Maranello ont quand même réalisé une bonne course, l’une des meilleures de l’année. : c’est le premier podium de Sainz, mais Leclerc avait fait mieux avec une deuxième place en Autriche.

Si la course était prévisible au sommet, toutes les positions suivantes n’ont pas donné du spectacle ce tour-ci. La tension était assez alternée. Il y avait un peu de frisson, à y regarder de plus près, au départ. Pour une fois, Verstappen est resté dans le « sandwich » des adversaires, les deux pilotes Ferrari en première et troisième place, qui ont pris un bon départ et n’ont commis aucune erreur dès les premières étapes. Pendant près de dix minutes, le seul risque concret semblait être représenté par Russell, qui mettait lourdement à mal Leclerc.

Rêve disparu

Malheureusement, le rêve de Ferrari s’est évanoui lorsque déjà au 4e tour, un message radio de Verstappen a déclaré qu’il voyait Sainz déjà « glisser » et qu’il pourrait bientôt le dépasser. En fait, dès le sixième tour, il a lancé la première véritable attaque contre le freinage “habituel” dans la ligne droite d’arrivée, brisé à vrai dire par une défense encore assez “mauvaise” de Sainz, qui a réchauffé les esprits dans les tribunes. Bien entendu, le soutien était entièrement destiné aux Ferraristi. Mais le sport automobile n’est pas le football, le tennis ou d’autres sports où la composante public a un impact important sur la psychologie de l’athlète.