Grâce à ces 4 astuces, vous pourrez rouler plus loin en hiver avec votre voiture électrique | Voiture

Certaines voitures électriques sont équipées d’une pompe à chaleur intégrée. Ceci est par exemple intégré de série sur la Tesla Model Y et la BMW iX3. Pour des voitures comme l’Audi Q4 E-tron et la Volkswagen ID.4, vous payez plus de 1 000 euros de plus.

Un prix élevé, mais qui peut s’avérer payant. La pompe à chaleur utilise la chaleur dégagée par la batterie lorsque vous roulez. Celui-ci est utilisé très efficacement pour réchauffer l’habitacle. Cet effet est plus important en hiver, car ces systèmes fonctionnent particulièrement bien à des températures inférieures à zéro degré. Comme aucune énergie électrique de la batterie ne doit être utilisée pour le chauffage, vous pouvez rouler plus loin.

Cela semble être un luxe supplémentaire dans la voiture, mais Tesla recommande d’utiliser davantage le chauffage des sièges. Cela vous réchauffera rapidement, tout en consommant moins d’énergie que le chauffage intérieur. Vous pouvez donc le régler à une température plus basse.

Nous l’avons déjà appris grâce à la crise énergétique. Baisser le chauffage de quelques degrés peut permettre d’économiser beaucoup d’argent. C’est également le cas dans votre voiture électrique. Vous conduirez beaucoup plus loin si vous baissez le thermostat en hiver.

Charger la batterie d’une voiture électrique produit beaucoup de chaleur résiduelle. Au lieu de le gaspiller, différents modèles peuvent en faire bon usage. Dans l’application de la voiture, comme celle de Tesla ou de BMW, vous pouvez régler le chauffage pour qu’il s’allume à l’heure. Cela peut être fait alors que la voiture est déjà branchée. De cette façon, vous n’avez pas besoin d’allumer le chauffage pendant le trajet et vous pouvez continuer à conduire.