Greentech IAA : le patron de Lufthansa se moque du train

“Nous avons trop peu investi dans les infrastructures depuis des décennies.” Il se félicite d’autant plus que la Confédération y consacre désormais beaucoup d’argent : après le renouvellement progressif du réseau, les chemins de fer disposeront d’une bien meilleure infrastructure dans dix ans .

Greentech IAA : « Le plus gros client est l’industrie automobile. »

“Notre plus gros client est l’industrie automobile”, a déclaré le patron de Lufthansa, Spohr. “L’industrie représente dix pour cent du volume de fret et un pour cent des passagers. Il appelle néanmoins l’industrie automobile à ne pas contester les rares carburants synthétiques, les e-carburants, dont les compagnies aériennes ont besoin pour un trafic aérien plus respectueux du climat.

Le président de Association de l’industrie automobile (VDA), Hildegard Müller, a défendu sa demande de carburants électroniques face aux innombrables voitures à essence et diesel qui circulent sur les routes. Grâce aux carburants électroniques, ils pourraient immédiatement conduire de manière plus propre.

Les États-Unis sont tentants avec d’énormes programmes d’investissement – ​​tout comme la Chine

Peu avant l’ouverture officielle de l’IAA par le chancelier fédéral Olaf Scholz (SPD), elle a une fois de plus exprimé son inquiétude face à un exode de l’industrie : « Nous voulons investir ici. Mais pour cela, il faut que les conditions soient réunies», a déclaré Müller.

“C’est notre message au gouvernement.” Les États-Unis ont été attirés par un énorme programme d’investissement, la Chine soutient son industrie automobile du mieux qu’elle peut et l’électricité en Allemagne est très chère. “Nous avons besoin d’une énergie moins chère.”