Le prix de l’importation de charbon vers les plus grands ports d’Europe a le plus augmenté depuis mai, une grève en Afrique du Sud ayant réduit les expéditions de carburant au milieu d’une crise énergétique.
L’action des employés de Transnet « dure plus longtemps que prévu et a commencé à peser lourdement sur les exportations », a déclaré Alex Claude, directeur général de DBX Commodities à Londres. Les flux de charbon sortant d’Afrique du Sud la semaine dernière étaient de 600 000 tonnes, le plus bas depuis plus d’un an, a-t-il déclaré.
Les problèmes de l’Afrique du Sud rejoignent ceux des producteurs d’électricité européens, qui tentent de s’approvisionner en charbon avant l’hiver pour compenser la diminution des approvisionnements en gaz naturel en provenance de Russie. Les commerçants comptent de plus en plus sur l’Afrique du Sud parce que les sanctions de l’Union européenne interdisent les achats en provenance de Russie, longtemps la plus grande source du continent.
Les contrats à terme sur le charbon européen à un mois ont augmenté de 11 %. Ils se négocient maintenant à environ 290 dollars la tonne, rebondissant d’un creux de près de sept mois le 10 octobre. Le saut peut également être provoqué par des commerçants couvrant des positions courtes ou des prises de bénéfices après une longue baisse, a déclaré Claude.
La grève de Transnet boitille aussi minerai de fer exportations car le personnel refuse de travailler à moins que l’entreprise n’augmente son salaire. Les négociations doivent se poursuivre mercredi.
Les exportations de charbon vers l’Europe à partir d’un consortium propriétaire du terminal houiller de Richards Bay en Afrique du Sud ont augmenté pour atteindre 4,1 millions de tonnes au premier semestre 2022, contre 500 000 tonnes un an plus tôt, a déclaré Deon Smith, directeur financier de Thungela Resources, en août.
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