2024-02-15 04:10:42
Des dizaines de chauffeurs de covoiturage et de livreurs de nourriture à Toronto ont organisé une grève mercredi, appelant à des salaires plus équitables et à un meilleur traitement après qu’un récent rapport a révélé que le salaire de certains chauffeurs était bien inférieur au salaire minimum de l’Ontario.
Dans un rapport conjoint publiés lundi, Ridefair Toronto et la Rideshare Drivers Association of Ontario (RDAO) ont déclaré que certains conducteurs gagnaient beaucoup moins que la réclamation d’Uber de 33,35 $ par heure engagée, qui se réfère uniquement au temps pendant lequel un passager est dans une voiture, selon les chiffres de fin 2023. Certains chauffeurs et défenseurs affirment qu’Uber et Lyft présentent des données extrêmement trompeuses sur la rémunération des chauffeurs.
Le rapport affirme que certains conducteurs utilisant des applications de covoiturage telles que Uber ou Lyft gagnent entre 6,37 et 10,60 dollars américains de l’heure après dépenses d’exploitation estimées et sans compter les pourboires, sur la base des données collectées à partir des fiches de paie. L’étude a examiné 96 exemples de fiches de paie hebdomadaires de conducteurs de Toronto — une petite fraction des plus de 50 000 conducteurs titulaires d’un permis dans la ville — affirmant qu’ils ne répondaient pas tous aux normes de salaire minimum de la province.
« Nos résultats pour Toronto concordent avec les récentes estimations des gains horaires des conducteurs en Californie (6,20 $ US/h), à Seattle (9,63 $ US/h) et à Denver (5,49 $ US/h), ainsi qu’avec les rapports des chauffeurs de taxi de Toronto. » a déclaré JJ Fueser, co-auteur du rapport et chercheur chez Ridefair Toronto, un groupe de défense qui appelle à une réglementation équitable de l’industrie du covoiturage,
« Après dépenses, aucune des 96 fiches de paie hebdomadaires qui nous ont été fournies par la Rideshare Drivers Association of Ontario n’a atteint les normes de salaire minimum de l’Ontario ; dans de nombreux cas, les conducteurs ont perdu de l’argent », a ajouté Fueser.
ÉCOUTER | Certains chauffeurs Uber se mettent en grève pour réclamer de meilleurs salaires :
Metro Morning7:24Certains chauffeurs Uber se mettent en grève ce jour de la Saint-Valentin pour réclamer de meilleurs salaires
Earla Phillips est vice-présidente de la Ride Share Drivers Association et conductrice de longue date pour Uber et Lyft.
Uber nie les bénéfices annoncés, affirmant que la méthodologie est problématique.
“La sélection de 96 déclarations de revenus hebdomadaires sur des dizaines de millions de voyages est une méthodologie de mauvaise qualité”, a déclaré Keerthana Rang, porte-parole d’Uber Canada, dans un courriel adressé à CBC News.
“En novembre, le revenu médian était de 33,35 $ pour le temps consacré à l’engagement dans la ville de Toronto.”
CBC News a contacté Lyft pour commentaires.
La proposition de norme sur le salaire minimum « ne change rien » : défenseurs
Le rapport examine également la proposition politique d’Uber au gouvernement provincial de l’Ontario – une norme de salaire minimum distincte pour les travailleurs à la demande fixée à 120 pour cent.
Ridefair Toronto affirme que le rapport « expose les salaires de pauvreté d’Uber à Toronto », ajoutant que la politique proposée pour l’Ontario est un « piège à pauvreté » plutôt qu’une solution pour le travail à la demande.
L’entreprise de covoiturage a proposé de payer 120 pour cent du salaire minimum de 16,55 $ de l’Ontario pour le temps d’engagement, soit environ 19,86 $ par heure d’engagement.
Le rapport indique qu’en prenant en compte les taux d’engagement habituels d’environ 60 pour cent et les coûts pour les chauffeurs de Toronto, la proposition d’Uber se traduirait par un salaire horaire minimum moyen de 2,50 $.
“Cela semble attrayant mais ne change rien : en ne tenant pas compte du coût de la conduite ou des taux d’engagement, cette politique laisse les travailleurs à la demande sans aucun plancher salarial”, a-t-il déclaré.
“Au taux d’engagement actuel, le modèle de 120 pour cent d’Uber revient à une moyenne de 11,92 dollars de l’heure avant dépenses”, a déclaré Fueser dans un communiqué de presse lundi. “Une fois que l’on considère les coûts, cela se traduit au mieux par 2,50 dollars, et rien n’empêche les bénéfices de tomber en dessous de ce niveau.”
Plus tôt ce mois-ci, Lyft a déclaré qu’elle avait commencé à garantir que les conducteurs paieraient au moins 70 pour cent de leurs tarifs chaque semaine, et qu’elle exposait plus clairement ses tarifs pour les conducteurs dans un nouveau rapport sur les résultats, dans le but d’attirer davantage de conducteurs.
“Nous travaillons constamment à améliorer l’expérience du conducteur”, a déclaré Lyft dans un communiqué à l’Associated Press. Lyft a déclaré que ses chauffeurs américains gagnent en moyenne 30,68 dollars américains de l’heure, soit 23,46 dollars de l’heure après dépenses.
REGARDER | L’examen des revenus dresse un « tableau sombre », selon l’association de covoiturage :
Les chauffeurs de taxi et de livraison de nourriture de Toronto font grève pour obtenir de meilleurs salaires et de meilleures conditions de travail
Certains chauffeurs locaux d’entreprises comme Uber, Lyft et DoorDash font grève mercredi pour réclamer des salaires plus élevés. Dans un communiqué, Uber a déclaré que « la grande majorité des chauffeurs sont satisfaits », mais les chauffeurs ont déclaré à CBC Toronto que bon nombre d’entre eux étaient payés moins de 10 $ de l’heure.
Des lois sur le salaire minimum existent pour protéger tout le monde, quel que soit le travail qu’ils effectuent, a déclaré Earla Phillips, vice-présidente de la Rideshare Drivers Association of Ontario, ajoutant que les travailleurs à la demande « passent entre les mailles du filet ».
“Toronto est déjà connue pour être un endroit où vivre très cher et je suis désolée, un salaire inférieur au salaire minimum pour les travailleurs réglementés par la ville est inacceptable”, a-t-elle déclaré lors d’une manifestation mercredi au Nathan Phillips Square de Toronto.
“Lorsque nous demandons quelle proportion de travailleurs à la demande gagnent moins que le salaire horaire minimum de la province pour tout le temps travaillé, y compris les dépenses, ce chiffre devrait être zéro.”
Manifestations à Toronto, Vancouver et partout aux États-Unis
Des manifestations ont eu lieu partout au Canada, de Toronto à Vancouver et Winnipeg, tous mercredi. Uber n’a cependant constaté aucun impact sur ses opérations suite à la grève de mercredi, a déclaré Rang.
L’entreprise a déclaré avoir surveillé les manifestations tout au long de la journée et affirme que le nombre de conducteurs ayant effectué un trajet mercredi jusqu’à présent est le même que le nombre de conducteurs du même jour la semaine dernière.
“Ces types d’événements ont rarement eu un impact sur les voyages, les prix ou la disponibilité des chauffeurs”, a-t-elle déclaré. “C’est parce que la grande majorité des conducteurs sont satisfaits – les revenus restent solides. Nous continuons également de tenir compte des commentaires des conducteurs, en ajoutant de nouvelles fonctionnalités de sécurité à l’application et en apportant plusieurs améliorations telles que les informations initiales sur les tarifs et les destinations.”
Mais certains conducteurs participant à la manifestation ont déclaré que le travail horaire était tout simplement inabordable.
En tant que chauffeur Uber Eats à Toronto, Muhammad Musharaf Hossen a déclaré qu’il ne gagnait que 3 $ au total sur trois livraisons nécessitant 10 à 20 kilomètres de conduite.
“C’est vraiment très difficile de survivre”, a-t-il déclaré à CBC News, ajoutant que le travail nécessite des dépenses personnelles pour l’assurance, l’essence et le remboursement du prêt automobile. “Je fais ça à temps partiel, mais je ne peux pas me le permettre pour le moment.”
Muhammad Musharaf Hossen, un chauffeur d’Uber Eats, est vu mercredi lors d’une grève des chauffeurs de taxi au Nathan Phillips Square de Toronto. Il a déclaré qu’il ne gagnait que 3 dollars sur trois livraisons nécessitant entre 10 et 20 kilomètres de route. (James Dunne/CBC)
Musharaf Hossen conduit depuis deux ans – et il dit qu’il pourrait bientôt arrêter. Il a déclaré qu’il faisait grève pour que les autres nouveaux arrivants qui travaillent pour des entreprises de transport et de livraison, comme Uber ou Lyft, obtiennent un meilleur salaire.
“Ils ne pensent pas à nous”, a-t-il déclaré à propos des entreprises. ” Genre, trois dollars [for] trois ou quatre commandes. Donc je ne pense pas qu’ils pensent à nous, à la façon dont nous survivons.”
Muhammad Kamran, un autre chauffeur Uber qui travaille pour l’entreprise depuis près de neuf ans, était présent à la manifestation à Toronto.
“C’est très triste de voir des gens comme moi consacrer plus de temps que de revenus”, a déclaré Kamran à l’émission de radio CBC. Métro matin, ajoutant que les conducteurs ont besoin de plus de protection compte tenu des défis auxquels ils sont confrontés.
Les grèves surviennent alors qu’Uber voit ses actions atteindre un niveau record
Avant les débrayages de mercredi, des appels à la grève se sont également répandus à l’extérieur du Canada, les livreurs de nourriture aux États-Unis et au Royaume-Uni menaçant également de débrayer.
Les travailleurs affirment que les plateformes de covoiturage et de livraison de nourriture prélèvent des sommes disproportionnées sur leurs tarifs à titre de frais, ce qui nuit à leurs revenus. Les manifestations surviennent alors qu’Uber, la plus grande société de covoiturage, a vu ses actions atteindre un niveau record après avoir annoncé un rachat d’actions de 7 milliards de dollars en dollars américains.
Uber a déclaré que la grève de mercredi n’avait eu aucun impact sur ses opérations. (Lucy Nicholson/Reuters)
Les flux de trésorerie d’Uber ont atteint 3,4 milliards de dollars américains en 2023, contre 390 millions de dollars américains un an plus tôt. Les actions de Lyft ont augmenté de 32 pour cent mercredi après ses bénéfices, qui ont dépassé les attentes de Wall Street.
Uber a déclaré que ses chauffeurs américains gagnaient en moyenne 33 dollars de l’heure. La société a également déclaré qu’elle permettait aux conducteurs de contester les désactivations.
#Grève #des #chauffeurslivreurs #nourriture #covoiturage #Toronto #pour #réclamer #des #salaires #équitables #meilleures #conditions #travail
1707966855