2024-01-10 00:20:36
La Deutsche Bahn (DB) s’attend à un impact massif sur le trafic du S-Bahn de Munich en raison de la grève annoncée par le Syndicat allemand des conducteurs de locomotives (GDL). Les passagers doivent s’attendre aux premières perturbations à partir de mardi soir à 23 heures. Celles-ci devraient durer jusque dans la nuit de vendredi à samedi. Comme lors des précédentes grèves d’avertissement du GDL, le chemin de fer souhaite circuler au moins une fois par heure sur toutes les lignes du S-Bahn. Les lignes de métro, de tramway et de bus ne sont pas concernées par la grève.
Cependant, la ligne S8 vers l’aéroport est actuellement en service Travaux de construction avec transport de remplacement ferroviaire. La DB y remplace les lignes aériennes jusqu’au 22 janvier. L’aéroport ne sera donc accessible que via le S1. Les informations les plus récentes se trouvent dans l’application ou sur site web disponible.
Voici comment les trains devraient circuler :
- Mourir S1 circule entre Ostbahnhof et Neufahrn toutes les 20 minutes. Depuis Neufahrn, le S1 continue jusqu’à Freising et retour toutes les heures et vers l’aéroport et retour toutes les 20 à 40 minutes.
- Mourir S2 circule entre Markt-Schwaben et Dachau toutes les 20 à 40 minutes, sur les autres tronçons toutes les heures.
- Les lignes S3, S4, S6 et S7 fonctionner toutes les heures.
- Mourir S8 circule entre Ostbahnhof et Pasing toutes les 20 minutes, entre Pasing et Germering toutes les 20 à 40 minutes et entre Germering et Herrsching toutes les 60 minutes. En raison de travaux de construction, le S8 sera remplacé mercredi par des bus entre Ostbahnhof et Ismaning. Il existe un service de navette S-Bahn toutes les heures entre Ismaning et l’aéroport de 6h00 à 21h00. Il est préférable que les passagers utilisent le S1 pour se rendre à l’aéroport.
- Mourir S20 omis.
Il devrait également y avoir un horaire d’urgence avec une offre fortement réduite pour les transports longue distance. La DB utilise des trains plus longs avec plus de sièges pour ces trajets, mais elle affirme que le trajet ne peut pas être garanti. Une offre considérablement réduite doit être exploitée dans les transports régionaux. La mesure dans laquelle cela sera possible varie considérablement d’une région à l’autre. Quoi qu’il en soit, il y aura également des restrictions massives sur les transports régionaux.
La compagnie Westbahn a annoncé que les trains à destination de Vienne via Rosenheim circuleraient comme prévu.
Le GDL a appelé ses membres à arrêter le travail dans toute l’Allemagne de mercredi matin à 2 heures du matin jusqu’à vendredi soir à 18 heures. Dans le cadre de cette ronde tarifaire, le GDL souhaite pour la première fois paralyser le trafic ferroviaire pendant plusieurs jours consécutifs. La Deutsche Bahn considère la grève comme « superflue » et « non légalement autorisée ». Cependant, sa tentative d’interdire légalement cette pratique a également échoué en deuxième instance. Aucun autre recours juridique n’est possible contre cette action revendicative de trois jours.
Le chemin de fer a répondu au syndicat vendredi avec une nouvelle offre, qui tenait également compte de la revendication fondamentale d’une réduction de la durée du travail à 35 heures. Le GDL a qualifié l’offre de non substantielle et a accusé le chemin de fer de ne pas avoir utilisé la trêve de Noël pour contrer les grèves avec une offre négociable.
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