Les syndicats ont également rencontré la direction samedi matin et ont fait valoir leurs points de vue. Ils ne sont pas d’accord avec la charge de travail élevée et le permis de conduire à points, où, selon le personnel, “les points sont déduits de manière inappropriée, sans que les collègues en soient informés”. D’autres discussions sont en cours, notamment avec Brussels Airport Company (BAC). Brussels Airport lui-même souligne qu’il existe bien un système pour s’assurer que toutes les règles, comme la vitesse de conduite maximale, sont respectées, mais que des points ne seront jamais déduits si les gens arrivent en retard à leur poste, mais seulement s’ils ne respectent pas les consignes de sécurité règles.
Dans la matinée, il y a eu un certain nombre de vols retardés et un certain nombre d’avions laissés sans bagages. À l’exception des passagers concernés, l’impact a été largement limité, car Tui, la compagnie aérienne la plus touchée par l’action, dispose d’une licence pour gérer elle-même les bagages.
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Brussels Airport conseille aux passagers de vérifier sur le site internet de l’aéroport avec quel bagagiste leur compagnie aérienne travaille. De cette façon, ils savent si leur vol est pris en charge ou non par Aviapartner et ils reçoivent des informations des compagnies qu’ils peuvent enregistrer pour leurs bagages.
Pour les passagers arrivant avec l’agent d’assistance Aviapartner, à l’exception de Tui, cela n’a aucun sens d’attendre les bagages, selon la porte-parole de Brussels Airport Nathalie Pierard. “Il vaut mieux qu’ils rentrent chez eux et déposent une réclamation auprès de leur compagnie aérienne”, a-t-elle souligné.
« Cette action spontanée a commencé vers 6h30, confirme Pierard. “Nous travaillons ici à l’aéroport avec un deuxième bagagiste, Alyzia, donc tous les vols n’ont pas été affectés.” Par exemple, Brussels Airlines travaille avec Alyzia et n’est donc pas concernée.
Selon Pierard, plusieurs vols sont déjà partis ce matin sans bagages et il y a aussi des retards. Les vols concernés partent avec des retards de 15 minutes à une heure et demie. «Ce sont principalement des vols de vacances typiques vers, par exemple, Tenerife et Charm el-Cheikh. Il s’agit notamment des vols de KLM, Iberia, TAP et British Airways, mais aussi de TUI. Ce dernier a programmé le plus de vols.
Résolvez-vous
Il n’y a pas de grande panique chez TUI lui-même. « Nous travaillons en effet avec Aviapartner, mais nos propres collaborateurs peuvent gérer eux-mêmes ce problème. Nous l’avons déjà fait lors de grèves précédentes. C’est une grande assurance », déclare le porte-parole Piet Demeyere. “Un de nos vols est parti sans bagages ce matin. Un à Malaga. Mais c’est un vol si fréquent que nous enverrons les bagages plus tard dans la journée », dit-il. “Entre-temps, plusieurs vols avec bagages sont déjà partis. Je ne pense pas non plus qu’il y aura de trop gros retards. Il y a bien sûr une différence si votre propre personnel doit s’occuper de ce processus de bagages, mais les inconvénients seront toujours minimes.
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© MARC HERREMANS – MAISON DES MÉDIAS
“Complètement abasourdi”
La direction du bagagiste Aviapartner a été choquée d’apprendre qu’une partie du personnel de Brussels Airport avait déclenché une grève spontanée. “Nous sommes complètement abasourdis : une grève dans la période la plus calme de l’année”, a déclaré le PDG Philip De Coninck. « L’argument de la surcharge de travail qu’invoque le syndicat est un non-sens pour le moment. Je ne peux pas me débarrasser de l’impression que cela a quelque chose à voir avec le début des vacances.
“Il n’y a pas de circonstances anormales aujourd’hui, comme cela peut bien sûr se produire dans l’aviation”, déclare De Coninck. « Le planning était tout à fait normal, mais c’est bien sûr le cas dans notre secteur où il faut parfois se dépêcher, on n’est pas sur un tapis roulant. D’ailleurs, nous avons continué à recruter pendant l’hiver.
Au cours des dernières semaines, la direction n’a également reçu aucun signal concernant une augmentation de la charge de travail. Les syndicats et la direction renégocient depuis un certain temps la convention collective de travail de base. De nouvelles consultations étaient prévues mercredi prochain, et cela inclurait les primes et la composition des équipes. « Vers 10 heures, je parlerai aux syndicats, et je leur expliquerai déjà notre proposition », sonne-t-il. « Pourquoi n’ont-ils pas pu attendre jusqu’à mercredi ?
Il y avait déjà un comité d’entreprise mercredi dernier, et la charge de travail n’y était pas non plus évoquée. Dans une délégation syndicale prévue lundi, la charge de travail ne figurait pas non plus à l’ordre du jour qui a été transmis à la direction vendredi. Pour ces raisons, De Coninck suggère qu’il s’agit de « la prise en otage systématique de centaines de voyageurs au début des vacances, ce que l’on ne voit qu’en Belgique. Mes collègues étrangers regardent cela avec étonnement : il y a un service minimal là-bas, peut-être devrions-nous l’introduire ici aussi ?
De Coninck a dit ce qui suit à propos du problème des permis de conduire : “Nous savons qu’il y a des inquiétudes à ce sujet et que certains collègues se sentent visés, mais est-ce une raison suffisante pour faire grève, sans consultation préalable ?”
(sgg)
