Guide de la Formule 1 : Termes et Définitions Courantes

Cette page contient une liste de termes et de définitions que l’on trouve couramment lors de la discussion Formule 1.

Termes généraux de la Formule 1[edit]

#[edit]

règle des 107%

Après la première séance de qualification, si le circuit est sec, tout pilote éliminé et ne réalisant pas un tour dans les 107% du temps le plus rapide de cette séance ne peut être autorisé à participer à la course principale que par les commissaires sportifs.

UN[edit]

Sommet

Le point le plus à l’intérieur de la ligne directrice pris dans un virage.

B[edit]

Retardateur

Une voiture plus lente qui est souvent doublée pendant la course par les voitures de tête.

Drapeau noir

Indique qu’un pilote est disqualifié pour avoir enfreint les réglementations – voir Drapeaux pour plus d’informations.

Drapeau noir et blanc

Indique un comportement antisportif, pouvant entraîner des pénalités – voir Drapeaux pour plus d’informations.

Drapeau noir avec cercle orange

Indique qu’un véhicule a un problème mécanique. Retour aux stands – voir Drapeaux pour plus d’informations.

Drapeau bleu

Indique de s’écarter, un conducteur plus rapide derrière – voir Drapeaux pour plus d’informations.

Équilibrage des freins

Un interrupteur dans le cockpit pour modifier la répartition de la puissance de freinage de la voiture entre les roues avant et arrière.

C[edit]

Châssis

Le châssis de base ou la structure de support principale d’une voiture de Formule 1.

Drapeau à damier / Drapeau à damier

Indique la fin de session – voir Indicateurs pour plus d’informations.

Chicane

Série de virages sur un circuit, normalement pris à basse vitesse, comportant au moins deux changements de direction.

Nettoie

.

Poste de pilotage

La zone du châssis où le conducteur est assis.

Composés

Voir composés de pneus.

D[edit]

Delta temps

.

Dégradation

Voir dégradation des pneus.

Air pollué

.

Double Jaune

Deux drapeaux jaunes indiquant de réduire la vitesse. Danger obstruant la piste ou commissaires travaillant à proximité – voir Drapeaux pour plus d’informations.

Appui

.

Pénalité de passage

Le pilote est tenu de traverser la voie des stands sans dépasser la limite de vitesse.

DRS

Système de réduction de traînée – Il est activé par les conducteurs pour augmenter la vitesse maximale de la voiture et faciliter les dépassements. Le DRS ne peut être activé après les points de détection que lorsque la voiture poursuivante se trouve à moins d’une seconde de la voiture qui précède.

DNF

N’a pas terminé – Le pilote n’a pas atteint la fin de la course ou de la session.

DNS

N’a pas démarré – Le pilote n’a pas démarré la course ou la session.

DSQ

Disqualifié – Le pilote reçoit un drapeau noir et doit immédiatement retourner aux stands pour abandonner.

DNQ

Non qualifié –

DNPQ

N’a pas pré-qualifié –

E[edit]

EX

Exclu d’une session. Semblable à DSQ ou DNS.

F[edit]

Tour le plus rapide

.

FIA

.

Point plat

.

Tour de formation

.

Pratique libre

.

g[edit]

Force G

.

Grand Chelem

.

Piège à gravier

Un lit de gravier à l’extérieur des virages destiné à stopper rapidement les voitures afin d’éviter tout accident.

Drapeau vert

Indique que la piste est libre – voir Drapeaux pour plus d’informations.

Pénalité de grille

.

Poignée

.

H[edit]

Halo

.

Appui-tête

.

“Atteindre le sommet”

Conduire le plus près possible de l’apex.

je[edit]

J[edit]

Début de saut

Une sorte de démarrage lorsque le conducteur se déplace avant que les feux ne s’éteignent. Il est généralement sanctionné par une pénalité de passage ou une pénalité d’arrêt-départ.

K[edit]

L[edit]

Verrouillage

.

M[edit]

Maréchal

Personne qui assure le bon déroulement de la course.

Drapeau boulette de viande

Voir Drapeau noir avec cercle orange.

Voiture médicale

.

Mini secteurs

.

N[edit]

NC

Non classé, similaire à DNF.

O[edit]

Surcoupe

.

survirage

Lorsque l’arrière d’une voiture ne veut pas tourner dans un virage et tente de dépasser l’avant alors que le conducteur tourne vers le sommet, ce qui le fait souvent glisser/déraper.

P[edit]

Paddock

.

Parc Fermé

.

Fosse / Fosses

.

Entrée de la fosse

.

la voie de dégagement

.

Limiteur de fosse

.

Arrêt au stand

.

Fosse droite

.

Paroi de la fosse

.

Sortie de fosse

.

Départ de la voie des stands

Une sorte de départ lorsque le pilote démarre la course depuis la sortie des stands.

Podium

.

Position de tête

La première place sur la grille de départ, généralement attribuée au pilote qui réalise le meilleur temps des qualifications.

Marsouinage

.

Pratique

Voir Essais libres.

Début de la pratique

.

Q[edit]

Qualification

.

R[edit]

Tours de reconnaissance

.

drapeau rouge

Indique de retourner aux stands, la course s’est arrêtée – voir Drapeaux pour plus d’informations.

Drapeau rayé rouge et jaune

Indique que la voie devant vous a des problèmes de traction – voir Drapeaux pour plus d’informations.

Retraite

.

Arceau

.

S[edit]

Voiture de sécurité

.

Secteurs

.

Slipstream

.

Sprint

.

Tir de sprint

.

Grille de départ

.

Stewards

.

Pénalité Stop-Go / Pénalité Stop and Go

.

Drapeau de surface

Voir Drapeau rayé rouge et jaune.

J[edit]

Bandes détachables

.

Télémétrie

.

Pénalité de temps

.

Traction

La mesure dans laquelle une voiture est capable de transférer sa puissance sur la surface de la piste pour avancer.

Composés de pneus

.

Dégradation des pneus

.

tu[edit]

Saper

.

Sous-virage

Là où l’avant de la voiture ne veut pas tourner dans un virage et glisse largement alors que le conducteur essaie de tourner vers le sommet.

V[edit]

O[edit]

drapeau blanc

Indique un conducteur lent devant – voir Drapeaux pour plus d’informations.

X[edit]

Oui[edit]

Drapeau jaune

Indique de réduire la vitesse. Danger à côté ou partiellement sur la piste – voir Drapeaux pour plus d’informations.

Z[edit]

Termes hors formule 1[edit]

À déterminer

À annoncer – Information non encore divulguée par la personne ou l’équipe en question.

À déterminer

À déterminer (ou à décider) – Quelque chose qui reste à déterminer/décider.