2024-02-28 09:02:20
Publié le : 27 février 2024
Mis à jour le : 27 février 2024
De : Ben Paton
En réponse à: Les deux tiers du programme cyclable sur route de Londres reportés ou annulés
Le reportage indique que SCC procédera probablement à la « section 2 », qui est le rond-point de Boxgrove qui est pris en sandwich entre la section 1 (le tronçon de l’A3, Sainsburys, Aldi, etc. et la section 3, le tronçon le long de Stoke Park.
Alors, quel est le tracé du rond-point ? C’est un carrefour où se croisent deux routes A : l’A25 et l’A3100 (London Road). Il s’agit d’un endroit à très fort trafic et à haut risque.
Est-ce que SCC propose d’aller de l’avant avec la proposition très coûteuse d’un « rond-point néerlandais » ?
Il semble qu’il n’y ait qu’un seul autre « rond-point hollandais » dans le pays. C’est près de Cambridge. Est-ce que cela a été un succès ? Ce Vidéo Youtube: Le premier rond-point de style hollandais du Royaume-Uni – est-ce bon… peut-être… fournit des informations et mérite d’être regardé.
Le cyclisme en Hollande n’est pas un bon analogue du cyclisme en Angleterre. Aux Pays-Bas, il existe des milliers de kilomètres de pistes cyclables dédiées. En Angleterre, il y en a très très peu.
Un rond-point néerlandais sans pistes cyclables ou feux de signalisation dédiés est tout aussi susceptible de créer de la confusion que d’aider les cyclistes. Il serait sûrement préférable de « mettre les pieds dans l’eau pour tester le produit ». Opter pour l’option du rond-point hollandais complet semble un peu comme plonger dans la piscine sans tenir compte de la profondeur de l’eau.
Bien entendu, il faut faire davantage pour aider les cyclistes. Mais ce manque de « réflexion commune » n’est pas la réponse.
#Guildford #DragonACTUALITÉS
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