GWM WEY 05 dans le test: Élégance dans les SUV Guard

Faire naître Comme la marque Ora, à partir duquel nous avons déjà testé 03 et 07, appartiennent au constructeur automobile. Le gwm wey 05 – Anciennement Wey Coffee 01 – est l’un des deux modèles que Wey propose actuellement. En plus du 05, il y a aussi que 03 modèlece qui est plus petit et moins cher, mais le grand frère autrement très similaire. Dans ce qui suit, nous vous présenterons le plus grand SUV du portefeuille de produits de Wey.

Le 05 peut toujours être affecté au segment premium. Il captive non seulement avec son design frappant, qui combine parfaitement l’élégance et la dynamique, mais aussi avec une multitude de fonctionnalités modernes et de technologies innovantes. Les hybrides rechargeables sont disponibles en deux variantes d’équipement, nous avons été autorisés à tester la version de luxe haut de gamme.

TL; DR: L’un des meilleurs SUV PHEV‚s

La Wey 05 impressionne avec son design frappant avec une calandre de radiateur frappante et des lumières LED modernes. À l’intérieur, il assure des matériaux luxueux et des caractéristiques intelligentes telles que des sièges de massage avec un niveau d’entrée de gamme plus facile, un système audio de haute qualité et des options de chargement bien pensées pour le confort. La technologie impressionne par un système d’infodivertissement convivial, de nombreuses fonctions d’aide au conducteur et une option de chargement rapide, qui permet au véhicule d’avoir une gamme pouvant atteindre 150 km purement électriquement. Le panneau de prix demande 59 900,00 € dans la prime ou 63 900,00 € (y compris 19% de TVA) dans la variante de l’équipement de luxe. À mon avis, le package global offert vaut une recommandation claire.

Conception: accents de la calandre du radiateur à l’arrière

À première vue, le SUV avec son front puissant brille. L’image du logo WEY est attachée à la calandre du radiateur sur cent fois. Les trois autres peuvent être devinés au revêtement de l’admission de l’air latéral. À l’exception des jantes standard de 21 pouces, les pages ne sont pas très spectaculaires, mais offrent des poignées de porte rétractables, ce qui profite à l’aérodynamique et donc à la consommation.

De côté, il est également clair à quelle taille est la taille de l’hybride plug-in. Dimensions de 4,87 mètres x 1,96 mètres x 1,69 mètres (longueur x largeur x hauteur) Vont parfaitement avec le SUV noble.

Le lettrage de wey particulièrement important est perceptible à l’arrière. À droite et à gauche, vous trouverez les feux arrière LED modernes, pointus et effilés. Soit dit en passant, les feux de jour dans la conception du logo Wey offrent de belles animations lors de l’ouverture et de la fermeture et les indicateurs dynamiques ajoutent une certaine agilité dans le look. La troisième lampe freine et la clé de voiture sont également conçues en détail dans la forme du logo WeY. Inhabituel, mais sans problème, ils sont Inverser la lumière hébergé. Ceux-ci peuvent être trouvés deux fois parmi les feux arrière parmi les réflecteurs, qui rendent l’arrière plus large. La protection sous-alimentée indiquée à l’avant et à l’arrière donne au SUV une touche robuste.

Intérieur: bien pensé – luxe avec des détails intelligents

L’apparence forte continue à l’intérieur. Dans l’équipement de luxe, nous avons des sièges et références électriques et chauffants D’Alcantara à l’avant (avec une fonction de massage) comme à l’arrière et une conception de Carod, qui se trouve dans les planches de porte. Le tableau de bord moussé et les panneaux de porte ainsi que d’autres motifs Caro dans toutes les surfaces brillants garantissent une sensation polyvalente. Pour un bon son, c’est l’infini^®– Système audio réapprovisié avec 12 haut-parleurs responsables et cela fait son travail ainsi que l’éclairage ambiant subtil mais bien distribué, qui clignote en rouge lorsque la porte est ouverte et s’éteint automatiquement en marche arrière. Les bandes d’entrée sont également illuminées, ce qui est un joli porte-œil. Afin de contrer le soleil et la chaleur, il y a un toit glissant en verre panoramique électrique et des visières de soleil à l’arrière. Il existe également des options pour charger ses dispositifs électriques: un USB-C et deux ports de chargement USB-A sous la console centrale, un à l’arrière et un coussin de chargement Qi pour le téléphone portable sous le levier de sélection des engrenages. Soit dit en passant, deux porte-gobelets se cachent sous le sujet caché.

Le volume du coffre s’élève à 500 L avec des passagers à l’arrière ou seulement 1 229 L dans le cas d’un siège arrière plié. Le SUV peut ralentir 2 000 kg et 750 kg sans contrôle. Afin de pouvoir tirer n’importe quoi, le couplage de la remorque entraîne un semi-automatique. Cela signifie claquer, que ce soit à l’extérieur ou à l’intérieur, vous devez vous prendre le dessus. Le seul défaut de cela, le capteur de tronc est activé par l’embrayage et peut venir à l’hébergement si vous vous penchez pour le verrouiller.

Affichages et technologie: quatre affichages pour un contrôle complet

Au total, quatre instruments numériques assurent un voyage sûr et agréable. En plus de l’instrument de combinaison numérique et personnalisable et de l’affichage tête haute, les deux écrans de la console centrale offrent un contrôle total sur le véhicule. D’une part, en plus du levier de sélection des engrenages, nous avons une unité de commande Matt 9 pouces via lequel la climatisation complète est réglementée. Cela signifie des radiateurs de siège, à l’avant et à l’arrière, des réglages de refroidissement et de massage des sièges à l’avant, bien sûr la température et l’activation / désactiver les buses de ventilation individuelles. Mais également l’évolution des actions liées aux véhicules, telles que la résistance de direction ou l’ouverture ou la fermeture du toit coulissant et du tronc, peut également être initiée. Le contrôle tactile avec la rétroaction haptique fonctionne de manière fiable, mais peut être évité avec un verrouillage de clé. Le seul point moins est que la zone de toucher éblouit fortement malgré les conceptions de Matt lorsque le soleil brille dessus à angle droit. Malheureusement, le siège arrière n’a pas sa propre zone climatique.

Technologie intelligente

L’affichage de contrôle principal est l’affichage d’infodivertissement à 15 pouces, je pense, une interface utilisateur très claire. Il est rapide et la résolution de l’appareil photo à 360 ° affiché ici offre une qualité décente. Même le suivi inversé peut être activé via le support de caméra avec des lignes de conduite existantes. La Wey recule indépendamment, mais pas si progressive. L’arbre de compétences de la voiture est intéressant pour les nouveaux utilisateurs. Comme dans certains jeux vidéo, toutes les compétences des WEY sont clairement montrées ici et vous serez transmis à une action spécifique si nécessaire. Apple Carplay fonctionne sans fil et se connecte rapidement. Android Auto fonctionne également sans fil, mais se bloque souvent. Cela pourrait à nouveau corriger une mise à jour en direct.

Le système de navigation intégré est une véritable aide sur les itinéraires inconnus. D’une part, les lieux d’entrée de la langue comprennent bien, d’autre part, des informations telles que la zone de repos suivante, le rétrécissement de la voie et si la conduite est trop rapide, la limite de vitesse actuelle est reproduite acoustiquement. Aussi sympa: le HUD transforme les flèches dès que vous devez tourner. Le logiciel est vraiment bon pour une voiture en provenance de Chine. La réception de tampon, en revanche, laisse quelque chose à désirer. Par mauvais temps, il y a souvent des interruptions à la radio.

Comme pour les modèles ORA, il existe un système de capteur moins esthétique dans le montant A gauche, ce qui indique une négligence. Plus le point, cependant, est que divers conducteurs peuvent s’inscrire auprès du WEY 05 par reconnaissance faciale. Vous pouvez également désactiver les avertissements.

Impression de conduite: puissante et sûre en déplacement

Les distances plus longues ne sont pas un problème dans WEY 05. Même les grands passagers ont suffisamment d’espace sur chacun des 5 sièges et si vous conduisez accidentellement plus de 6 km / h trop rapidement, le conducteur n’est averti qu’avec un bip court, rien d’autre. Lors de la conduite, entre 3, le son de moteur prétendu peut être sélectionné pour l’intérieur. Le son n’est bien sûr pas du moteur lui-même, mais semble agréable et pas trop artificiel. Nous avons également beaucoup de modes de conduite: normal, électrique, lot (charge de la batterie), sports, tout-roue, neige et sable. Il faut dire que la transmission à roues motrices n’est pas possible avec un moteur à combustion seul, car il ne fait fonctionner que l’essieu avant. Pour tous les tractions roues, une batterie chargée est également nécessaire pour activer les deux moteurs électriques – un pour l’essieu avant, un pour l’essieu arrière. Si tous les moteurs sont chargés, il va avec 476 ch à un couple maximal de 847 nm en 5 secondes de 0 à 100 km / h. La fin est finalement 235 km / h. Avec l’essence seul, les choses sont sensiblement plus lentes. Seuls 204 HP sont disponibles à partir du moteur de 2,0 litres. En général, vous pouvez dire que le 05 est plus taillé en lecteur électrique. Il essaie toujours d’appeler les performances de la batterie et d’ajouter le moteur de combustion que tard dès que vous poussez fortement la pédale d’accélérateur. En conséquence, vous avez une accélération relativement faible au début et vous arrêtez vers l’avant lorsque le moteur est ajouté.

Assistant de sécurité

Les caractéristiques suivantes garantissent la sécurité: la lumière matricielle illumine les véhicules et même les grands panneaux de rue pionniers sont partiellement déployés, ce qui contribue à ne pas être aveuglé par sa réflexion. Le faisceau de piste seul est également léger, mais groupé près du véhicule, il manque donc une largeur de lumière suffisante. Un assistant qui fait correctement attention est l’assistant d’angle mort. S’il reconnaît un véhicule qui approche, les lumières aveugles ambiantes de la porte latérale respective rapidement, la lumière rouge provient du miroir et dans l’écran tête haute, vous pouvez voir un mur de barre clignotant rouge, de sorte que vous ne changez tout simplement pas de piste. Cela se produit plus souvent dans la ville et est plutôt irritant qu’utile, c’est pourquoi l’option peut également être éliminée. Cependant, la caméra, qui bascule automatiquement en dessous de 15 km / h, est toujours utile. J’ai été surpris que cela ait également fonctionné en douceur pendant Apple Carplay sans quitter Carplay. L’assistant de maintien de la voie avec ACC ou ici “Smart Templomat” ne peut être utilisé que sur une large route avec un bon marquage de route et de route.

Affectif et charge: avec une énergie DC à plus rapide

Surtout avec le WEY 05, la possibilité de charger via DC. Habituellement, les hybrides rechargeables avec AC et une puissance de charge maximale de 11 kW doivent être effectués, DC est principalement réservé aux voitures électriques pures. En raison de la grande batterie avec une capacité utilisable de 33,71 kWh (brut 39,67 kWh), nous pouvons charger beaucoup plus rapidement. Une capacité de charge maximale de 50 kW est donnée, dans notre test, nous avons même vu des valeurs à peu près à ce sujet. En moyenne, notre voiture d’essai a rempli la batterie de 45 kW de 10 à 80% en 38 minutes. C’est précisément ceux-ci ont invité 70% pour une fourchette purement électrique de 105 kilomètres avec un mélange de pays et de ville. Une plage réaliste de 150 km et, par conséquent, seulement moins que les valeurs annoncées devient 100% calculées.

Cependant, si la batterie est vide, nous avons une consommation assez élevée pour le SUV de 2 440 kg avec 10 litres sur l’autoroute, 11 L sur terre et un peu plus dans la ville (chacun pour 100 km).

Le Drive Hybrid, qui est bien sûr mis au point, a approuvé l’essence de 4,1 L dans notre test.

Image: nouvelles technologiques

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