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L’empereur François Ier a lancé l’importante étude géographique du pays avec le « cadastre franciszéen ». De telles enquêtes étaient souvent fondées sur des intérêts stratégiques militaires. L’empereur Maximilien Ier avait déjà constaté avec la ville de Kufstein que certaines régions alpines pouvaient devenir des sujets de discorde amers en raison de leur situation géographique. Situé au milieu du précieux pays de passage du Tyrol, il a dû se battre jusqu’à la mort avec ses voisins bavarois – et sortir ses plus grosses armes.

L’amélioration des voies de transport à travers le pays alpin a non seulement rendu les voyages de l’empereur François-Joseph à la station d’été d’Ischl plus agréables, mais a également facilité l’activité économique du pays, par exemple le commerce du sel. Le premier chemin de fer public d’Europe continentale a été utilisé à cet effet ; il était tiré par des chevaux. Un avantage pour tout le monde était que la route originale Linz-Budweis était prolongée jusqu’à Gmunden, la capitale du domaine de la chambre des Habsbourg. Lorsqu’en plus du transport ferroviaire, les nobles « dames à cheval à vapeur » du chantier naval du Danube (du nom de la mère de l’empereur, l’archiduchesse Sophie, d’après l’impératrice Elisabeth et ses filles, l’archiduchesse Gisela et plus tard l’archiduchesse Marie Valéry) commencèrent à naviguer sur le lac Traunsee, le la connexion de Gmunden aux marais salants a été établie et optimisée à Ebensee.

La chasse était l’une des activités de plein air et d’exercice les plus importantes des Habsbourg. Le fait que cela ait également conduit à des excès est démontré par l’archiduc François Ferdinand, qui a réalisé un nombre immense de victimes et, grâce à sa gâchette facile, a même devancé un maître tireur d’élite en Inde. Le château d’Artstetten, en Basse-Autriche, qu’il a choisi comme siège et où il a été enterré après son assassinat à Sarajevo, a pour vocation de faire face à son histoire.

Le développement des itinéraires dans les régions alpines a donné naissance au tourisme de montagne. Le Club touristique autrichien (ÖTK) s’est engagé à promouvoir la construction de sentiers de randonnée, de refuges et même de services de secours en montagne. Sous le slogan « Avec cœur et main pour le pays alpin » et sous le patronage du frère impérial l’archiduc Karl Ludwig, l’ÖTK a été un pionnier du tourisme alpin.

Mais la société impériale est aussi allée dans les montagnes pour se régénérer. Après avoir été blessé par un taureau dans sa ferme natale, l’archiduc Johann fut envoyé par son médecin de famille dans un endroit que le père de Maximilien, Friedrich III, avait déjà connu sous le nom de Wildbad. comme l’a vu un curiste : Bad Gastein. L’administrateur impérial amoureux de la nature est tellement tombé amoureux de la région qu’il y a séjourné régulièrement et a construit sa propre villa.

Éditeur:
Gabor Toldy