2023-05-14 23:37:00
Les travailleurs du métro ont publié une déclaration informant le arrêt des activités de manière échelonnée, pendant trois heures et concernera toutes les lignes. La mesure de force, qui a commencé en mars, s’intensifie de semaine en semaine. La réclamation est pour le réduction de la journée de travail de 36 à 30 heures par semaine.
Un début de semaine difficile s’annonce pour les usagers du métro. Suite à l’augmentation des tarifs de la semaine dernière, le Lundi s’ajoutera l’arrêt du service. Les manifestations, qui ont commencé en mars et se sont intensifiées de semaine en semaine, toucheront toutes les lignes de métro et seront en réclamer la réduction de la journée de travail de 36 à 30 heures hebdomadaires, le désamiantage présent dans le réseau affecté, le changement du parc d’unités contaminées et le remboursement des remises effectuées par la société EMOVA à la suite des grèves précédentes.
Du syndicat, ils ont expliqué que “Emova a fait des rabais arbitraires et illégaux sur les salaires de plus de deux cents travailleurs” a exprimé le syndicat et a ajouté: “Pour cette raison, nous sommes obligés de prendre des mesures d’autodéfense.”
La première augmentation du métro cette année est en vigueur : combien a coûté le ticket ?
A quoi ressembleront les arrêts échelonnés du métro pour ce lundi 15 mai ?
De 5h30 à 9h00 interruption de la LIGNE C.
De 9h00 à 12h00 interruption de la LIGNE A.
De 12h00 à 15h00 interruption de la LIGNE D.
De 15h00 à 18h00 interruption de la LIGNE H.
De 18h00 à 21h00 interruption de la LIGNE E et du Prémétro.
De 21h00 à 00h00 interruption de la LIGNE B.
Déclaration d’Emova : “Les normes environnementales sont respectées”
De l’opérateur Emova, ils ont indiqué dans un communiqué que la mesure de force de ce lundi “affectera 900 000 utilisateurs”, déclarant que “Les plus de 2 500 mesures effectuées sur la qualité de l’air dans toutes les zones de travail du métro, ont donné des résultats jugés adéquats pour la santé.”
Dans la note, la société a confirmé que est ouvert au dialogue, soulignant que «les mesures sont effectuées en permanence et sont effectuées par des institutions et des laboratoires spécialisés qui ont été validés par l’Agence de protection de l’environnement du gouvernement de la ville de Buenos Aires. Cela a été démontré et continue d’être contrôlé que la zone du métro respecte les conditions requises par la réglementation qui réglemente la sécurité au travail sur la base de normes scientifiques et techniques ». Et concernant la demande des travailleurs de réduire la journée de travail hebdomadaire de 36 à 30 heures, l’entreprise a indiqué que “c’est irréalisable sans affecter les activités d’exploitation du réseau Subte”.
Mario Magnin : “L’amiante est un problème de notre société, pas exclusivement de l’Argentine”
La réponse des Métrodélégués, avec vidéo
Les travailleurs du métro ont reproduit une vidéo mise en ligne en mars par le compte presse AGTSyP pour expliquer le trajet effectué pour réclamer l’amiante sur les lignes de métro 5 ans après la première grève de l’amiante.
NT/HB
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