Horaires des métros, bus et tramways de Milan

Grève des transports confirmée à Milan. Rien à faire : le mur qui sépare l’entreprise ATM et l’administration municipale des travailleurs représentés par le syndicat Al Cobas reste debout. C’est pourquoi les salariés du groupe ATM se mettent en grève pendant 24 heures ce mercredi 26 juin.

C’est la troisième fois en l’espace de deux mois (après les 6 et 31 mai) que les conducteurs de train, les conducteurs de tramway et les chauffeurs représentés par Al Cobas sont prêts à renoncer à 24 heures supplémentaires de salaire pour faire entendre leurs demandes à la direction de l’entreprise. Transport milanais. Les intentions de grève ont été communiquées à ministère des Infrastructures et des Transports le mardi 4 juin.

Grève des métros, bus et tramways à Milan : mises à jour en direct

Les horaires des véhicules ATM pour la grève du 26 juin

L’agitation, ATM communiquée dans un communiqué utiliser“pourrait avoir des conséquences sur nos lignes de 8h45 à 15h et après 18h, jusqu’à la fin du service”.

Les travailleurs des guichets automatiques réclament un meilleur salaire

Les syndicalistes, comme ils l’ont expliqué à MilanAujourd’hui le secrétaire et secrétaire adjoint du Milanais Al Cobas, Claudio Signore et Luigi Battipaglia, considèrent comme très grave “l’attitude clairement fermée de la direction du guichet automatique” et aussi “l’indifférence totale de la municipalité de Milan, malgré les demandes continues d’ouverture une table et notre volonté de suspendre les grèves.

Les travailleurs de l’ATM demandent plus de garanties sur le plan économique mais pas seulement : ils voudraient également amener la question de la sécurité et de l’organisation du service à la table des négociations. Même s’il s’agit d’un chien qui court après sa queue : parce que les bas salaires signifient une pénurie de personnel et moins d’embauches, ou davantage d’heures supplémentaires et des horaires de travail plus flexibles pour le personnel.

Dans le détail, Al Cobas affirme que la question des salaires et des conditions de travail constitue “une véritable urgence sociale, une fois de plus attestée par les récentes données de l’Istat : au cours des dix dernières années, les salaires italiens ont diminué tant en valeur absolue qu’en pouvoir d’achat”.

“Nos demandes ne sont pas du tout irréalistes, mais – disent-ils – le ‘salaire minimum’ pour la justice sociale : 150 euros d’augmentation mensuelle nette (+ 350 euros au niveau national) uniquement pour les niveaux de production et sans rien donner en échange”. Et encore : « Le droit aux vacances ; la fin des privilèges, des primes ad personam, des paiements ponctuels, des discriminations et des salaires d’entrée de misère. Nous sommes contre les accords pirates des confédéraux et des indépendants qui aggravent les conditions de travail ; dans les charges et les horaires de travail ; le vol des périodes de repos dominicales et des pauses déjeuner”, affirment-ils.

La grève également contre la réduction des voyages aux distributeurs automatiques

Entre autres, selon leurs plaintes, « la réduction prévue de plus de 7 % du service et les annulations quotidiennes imprévues ne permettent pas d’endiguer le manque de chauffeurs (au moins 500) et d’offrir un service de transport public à la hauteur ». . comme si – accusent-ils – ATM se mettait en grève tous les jours contre les utilisateurs”.

Les troubles de ces dernières semaines ont atteint des niveaux plus élevés que d’habitude, après qu’ATM et les organisations syndicales confédérales et autonomes ont signé, le 13 mai, un accord ‘ad exclundum’, rejeté sans appel par la grande majorité des conducteurs de tramway (y compris les membres du syndicat). ces syndicats) avec une participation massive à la grève du 31 mai”, expliquent-ils d’Al Cobas.

“L’accord le plus discriminatoire et punitif jamais signé – accuse le syndicat – prévoit en effet une ‘prime’ de 500 euros bruts (environ 335 euros nets) dont bénéficieront cependant seulement quelques centaines de conducteurs de tramway, à l’exclusion des plus faibles. catégories de travailleurs comme, par exemple, les utilisateurs de cartes pour personnes handicapées, de congés de maternité et de paternité, les malades chroniques, les accidentés, etc.