Christian Horner a déclaré qu’il croiserait les doigts pour Hamilton aujourd’hui. Sergio Perez est à blâmer.
Red Bull a 87 points d’avance sur McLaren. Ce n’est pas beaucoup. C’est une solide avance, mais un mauvais week-end pour Red Bull (ou plutôt Verstappen) suffit et McLaren peut avoir Red Bull “à portée”.
Ou autrement. McLaren devrait suivre Red Bull avec une moyenne de 6,7 points par course d’ici la fin de la saison. Il n’y parvient pas encore. Sur les cinq dernières courses, il a retiré en moyenne 1 point de moins.
Mercedes est également entrée dans le jeu, ce qui, du moins pour le moment, enlèvera probablement des points à McLaren.
Horner croisera les doigts pour Hamilton aujourd’hui
“Je ne pensais pas dire ça. Mais je croise les doigts pour Hamilton. Mercedes nous fait moins mal que McLaren en Championnat du Monde”, a déclaré Christian Horner à Auto Motor und Sport. Les Flèches d’Argent ont connu un mauvais début de saison, raison pour laquelle ils perdent désormais 159 points. Dans ce cas, c’est vraiment beaucoup.
Sergio Pérez pose principalement des problèmes à Red Bull. Non seulement il ne collecte pas de points, mais en même temps il n’est pas “au top”, ce qui bien sûr n’aide pas l’équipe et Verstappen. Au contraire, Mercedes et en partie aussi McLaren auront les deux pilotes au sommet aujourd’hui, ils pourront donc diviser leurs stratégies, etc.
Max Verstappen a marqué 87 % des points de l’équipe lors des cinq dernières courses. Dans le cas de Norris, c’était 50,7 %. Cependant, l’élimination de Norris en Autriche est “cachée” dans ce résultat.
Si nous avançons et regardons les cinq courses précédentes avant l’Autriche, ce sera 65 %.
Pérez a marqué 15 points lors des cinq dernières courses, Piastri 71.
Podlaha Verstappena
Verstappen a terminé quatrième des qualifications. La raison était des dommages au sol lors de la première partie de la qualification. Selon AMus, Red Bull avait deux pièces à Silverstone et les deux étaient “réservées” à Verstappen. Il pourra donc changer de parquet avant la course. En mode parc fermé, il est possible d’échanger des pièces contre des pièces de même spécification. Si Verstappen devait revenir à l’ancienne spécification (et donc à une autre), il devrait repartir des stands.
Selon AMus, la nouvelle version légèrement améliorée du plancher ajoute environ 6 points d’appui, soit environ un demi-dixième par roue. Ce n’est pas grand-chose, mais dans la lutte avec Mercedes et Red Bull aujourd’hui, tout sera utile.
Un départ du bout du peloton l’attendra de toute façon bientôt. Il est déjà à la limite des composants du groupe motopropulseur et il faudra tôt ou tard en installer un nouveau. On verra s’il s’agit simplement d’un moteur et de 10 places, ou (plutôt) d’un plus grand nombre de composants et donc d’un départ du tout bout du peloton, comme l’attend aujourd’hui Kevin Magnussen. Il y a des spéculations selon lesquelles Red Bull déploierait des composants dépassant les limites à Spa, ce qui est logique pour plusieurs raisons.
Livrée Red Bull pour Silverstone
2024-07-07 12:11:23
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