Huit pays européens s’opposent à la nouvelle norme Euro 7 pour réduire les émissions de gaz d’échappement des véhicules.

En novembre 2022, Bruxelles a présenté une nouvelle réforme nommée Euro 7 qui vise à « réduire la pollution de l’air liée au transport routier », quelle que soit la motorisation des véhicules d’ici 2025. Le lundi 22 mai 2023, la France et sept autres pays européens ont exprimé leur opposition au texte.

Les huit pays estiment que cette nouvelle norme proposée par la Commission européenne risque de ” freiner les investissements des constructeurs dans les véhicules électriques. En effet, la réglementation Euro 7 impose de nouvelles règles sur les gaz d’échappement pour les véhicules thermiques. Si les constructeurs européens investissent et se concentrent sur cet objectif, ils pourraient perdre du terrain face aux concurrents américains et asiatiques.

Les signataires de cette opposition sont la Bulgarie, la Hongrie, la Pologne, la République tchèque, la Roumanie, la Slovaquie, l’Italie et la France. L’Allemagne, considérée comme la première puissance automobile européenne, n’a pas signé le texte. Cependant, le pays a fait savoir que la norme Euro 7 représentait « un risque pour ses entreprises ». Sans même parler du contenu du texte, l’Allemagne estime l’échéance de 2025 intenable.

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