Hunt lance des roues durables, PRO lance des barres de gravier aérodynamiques, la collaboration Santini x Pirelli et Hexis propose un festin de nouvelles fonctionnalités

En tant que cyclistes, nous cherchons toujours à nous améliorer. Bien entendu, cette avancée peut prendre plusieurs formes. Les plus compétitifs d’entre nous pourraient voir les progrès à travers le prisme des résultats, qu’il s’agisse d’une place sur le podium ou de temps plus rapides sur des routes d’entraînement familières. Pour d’autres, les améliorations apportées à la vie cycliste peuvent être plus holistiques : un ensemble de dossards confortables par-ci, un équipement respectueux de l’environnement par-là, le tout s’ajoutant à une expérience plus épanouie et plus agréable.

Nous avons les deux bases couvertes cette semaine. Nous examinons la nouvelle gamme de roues durables de Hunt qui utilise des matériaux recyclés et des méthodes de production améliorées pour réduire leur empreinte. Pendant ce temps, la nouvelle collection de vêtements de Santini célèbre le Sport Club Pirelli, un club fondé par le géant italien du pneu pour encourager ses travailleurs à poursuivre et à profiter de passe-temps sains et sportifs.

Ensuite, il y a les nouvelles barres de gravier aérodynamiques de PRO et les ajouts d’Hexis à son application d’entraînement basée sur la nutrition ; tous deux sont axés sur la performance et visent à vous aider à gagner du terrain grâce à des connaissances technologiques, qu’il s’agisse de formes approuvées en soufflerie ou de plans de repas personnalisés.

Hunt présente des jantes utilisant des matériaux recyclés

(Crédit image : Hunt Wheels)

Comment rendre une roue de vélo plus respectueuse de l’environnement tout en conservant ses caractéristiques de performance ? C’est une question à laquelle Hunt Wheels a choisi de répondre avec sa gamme Sustain Phase One.

Plutôt que de concevoir une roue entièrement nouvelle, Hunt a réinventé trois de ses paires de roues existantes populaires : la 42 Carbon Disc, la 4 Season All-Road Disc et la Trail Wide 29. Ici, ces deux dernières comportent des jantes en aluminium fabriquées à partir de 75 % de matériaux recyclés, Dont 30 % proviennent d’alliages recyclés post-consommation, les 45 % restants étant constitués de contenu recyclé provenant du secteur industriel.

Les jantes 42 Carbon Disc contiennent moins de matériaux recyclés, dont 10 % proviennent de ce que Hunt dit être des « fournisseurs européens spécialisés en composites recyclés » et des « chutes de la production de jantes en fibre de carbone ». Bien que ce pourcentage inférieur ne vous semble pas trop significatif, il convient de noter que Hunt estime qu’il est le seul fabricant de roues au monde à fabriquer actuellement des jantes contenant du carbone partiellement recyclé. De plus, les jantes sont moulées avec un mandrin à noyau de cire qui peut être fondu et réutilisé plus de 20 fois, plutôt que les versions en silicone ou EPS à usage unique.

Les rayons et les écrous – Sapim CX-Ray sur le 42 Carbon et Sapim D-light sur le 4 Season et Trail Wide – sont des modèles Zero Coat, ce qui permet d’économiser l’énergie et la consommation de produits chimiques associés au processus d’anodisation. Les 42 roues en carbone sont dotées du moyeu modèle Europa H_Ratchet Ti de Hunt ; Usiné et assemblé CNC en Belgique, il utilise un corps de cliquet et de roue libre monobloc en titane, ce qui devrait ajouter de la longévité et ainsi réduire le besoin de pièces de rechange.

Les prix des essieux varient de 449 £/549 $ pour le disque tout-terrain 4 saisons à 1 149 £/1 449 $ pour le disque carbone 42.

Les barres de gravier aérodynamiques PRO font leurs débuts à Unbound

(Crédit image : PRO)

La croissance continue des courses sur gravier a amené de nombreux acteurs de ce sport à rechercher les mêmes avantages aérodynamiques que leurs homologues sur route. Au moins en fin de course, les pilotes utilisent désormais des cadres et des essieux qui, tout en étant capables de gérer les rigueurs du terrain, contribuent également à réduire la traînée. PRO, la marque de composants Shimano, poursuit sa quête d’économie de watts lors des courses tout-terrain avec son nouveau guidon Discover Aero en carbone et sa potence 10.

Le cockpit, qui sera utilisé par Laurens ten Dam lors de la prochaine course Unbound, fait une figure intéressante. Il combine une portée courte de 72 mm avec une chute compacte de seulement 100 mm, ainsi qu’un évasement de 12 degrés. Cependant, ce sont les toits aérodynamiques qui sont susceptibles d’attirer l’attention. Ils comprennent une pente descendante pour ce que PRO appelle un « appui neutre de la main » ainsi qu’un balayage vers l’avant de 4 degrés pour aider le cycliste à adopter une position aérodynamiquement plus avantageuse.

(Crédit image : PRO)

Fabriquées à partir de carbone UD T700, PRO indique que les fibres Dyneema ont été « stratégiquement placées » pour ajouter de la souplesse et réduire les vibrations. Étant donné que Ten Dam courra sur une distance de 200 milles à Emporia, au Kansas, la réduction de la fatigue que ces fibres sont censées apporter pourrait s’avérer cruciale pour ses efforts.

(Crédit image : PRO)

Les barres peuvent être associées au nouveau Discover Stem 10 pour créer un cockpit semi-intégré. Fabriqué en aluminium 7075, il présente un angle rabattable de 10 degrés et est proposé en sept longueurs allant de 60 mm à 120 mm.

Santini et Pirelli collaborent

(Crédit image : Santini)

Santini et Pirelli sont probablement des compagnons de lit. Ils sont italiens bien sûr ; l’un fabrique des vêtements, l’autre des pneus de vélo. Et même si Pirelli, fondée en 1872, compte environ quatre-vingt-dix ans d’expérience sur Santini, toutes deux sont des marques vénérables dans un pays qui chérit le patrimoine autant qu’il adore le cyclisme. Dans cette collection capsule, tout se combine pour créer quelque chose qui a l’air vraiment cool.

Le résultat, une gamme d’équipements cyclistes comprenant des maillots, des cuissards à bretelles, une veste pliable, un gilet, des casquettes et des chaussettes, s’articule autour du nouveau logo du Sport Club Pirelli, créé en 1922 pour « promouvoir le bien-être des employés grâce à l’activité physique ». » En effet, chacun des deux maillots disponibles arbore une étiquette cousue détaillant l’histoire du club.

(Crédit image : Santini)

Ces maillots sont fabriqués à partir de tissu Polartec Power Stretch, utilisé pour sa combinaison de confort et de respirabilité, et présentent une coupe slim, une fermeture éclair complète et trois poches arrière. Les deux modèles comportent tous deux le logo du Sport Club ; l’un en imprimé intégral, l’autre sur la poitrine.

D’autres articles remarquables incluent la veste coupe-vent susmentionnée, conçue pour tenir dans sa propre poche pour un rangement facile, une couche de base qui présente également le design intégral, ainsi qu’un t-shirt et un sweat-shirt qui vous permettent de porter le logo en dehors du vélo. ainsi que dessus.

Hexis ajoute de nouvelles fonctionnalités de planification du carburant

(Crédit image : Hexis)

Je ne sais pas si l’avocat français et passionné de cuisine Jean Anthelme Brillat-Savarin était un cycliste, mais il est probablement à l’origine de l’expression « vous êtes ce que vous mangez ». En 1926, il écrivait : « Dis-moi ce que tu manges et je te dirai qui tu es ». C’est certainement une conviction à laquelle la plupart des athlètes souscrivent aujourd’hui, la nutrition étant l’un des piliers reconnus du succès. Et Hexis, l’application intelligente de planification de carburant personnalisée, qui travaille en étroite collaboration avec les équipes WorldTour, a annoncé une série de nouvelles fonctionnalités qui reposent sur le dicton prémonitoire de Brillat-Savarin.

Les fonctionnalités utilisent le système Carb Coding d’Hexis. Celui-ci prend en compte des millions de variables pour calculer à la volée un plan personnalisé de besoins en glucides et en énergie, conçu pour permettre aux cyclistes de mieux prévoir et gérer leur ravitaillement quotidien et intra-trajet. Les nouveaux ajouts incluent des entraînements quotidiens illimités, où vous pouvez désormais planifier et enregistrer autant d’entraînements que nécessaire pour informer votre plan de carburant. Hexis peut également être synchronisé avec TrainingPeaks et des appareils portables, tels que les montres intelligentes.

La nouvelle version prend également en compte les données de puissance et propose une nouvelle échelle d’intensité de 100 points qui a été créée pour fournir une évaluation à la fois de votre effort d’entraînement et des besoins énergétiques nécessaires. Les schémas de repas quotidiens sont désormais plus flexibles et ont été introduits parallèlement à des horaires de repas modifiables pour permettre aux utilisateurs de planifier selon leur propre horaire.

2024-05-24 19:07:22
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