Fin juin 2024 Hyundai présentée lors du Busan International Mobility Show, sa nouvelle citadine électrique baptisée Inster. Un design de type SUV, qui démontre la polyvalence que l’on peut atteindre en termes d’autonomie, de performances, d’équipement et de style, dans un modèle petit à l’extérieur, confortable à l’intérieur et sans émissions.
“Inster Il se distingue par son design distinctif et un intérieur qui maximise son potentiel de manière passionnante et axée sur le client. « Avec Inster, nous redéfinissons ce que signifie conduire un véhicule électrique sous-compact. » Il a dit à ce moment-là Simon Loasbyvice-président senior et directeur du Design Center Hyundai. Cependant, il y avait aussi la promesse de présenter une variante plus robuste pour rouler en dehors de la ville. Eh bien, la promesse est désormais une réalité.
Hyundai Inster cross.Crédit : Hyundai | Courtoisie
Le design du crossover INSTER commencera sa production à la fin de l’année
La marque a déjà officialisé l’annonce de ce qui sera son plus récent pari électrique aventureux, dérivé du modèle de base de Inster. Le nouveau Croix d’Inster Il entrera en production plus tard cette année dans l’usine Hyundai en Corée, il n’est donc pas encore disponible à la vente.
Il Croix d’Inster Il s’agit d’un format destiné à la conduite tout-terrain et, de par ses caractéristiques, rend plus confortable la réalisation de projets en extérieur. Bien que le plus frappant soit peut-être son aspect tout-terrain, avec l’incorporation d’éléments qui lui donnent une apparence audacieuse, il se distingue également par ses caractéristiques et son autonomie que l’on retrouve dans les véhicules des segments supérieurs.
Quelles nouveautés apporte cette variante d’INSTER ?
Hyundai Inster cross.Crédit : Hyundai | Courtoisie
Hyundai équipé le Croix d’Inster avec des pare-chocs avant et arrière larges et plus costauds et un revêtement en relief noir souligné. Il dispose également de panneaux de protection latéraux résistants à l’abrasion et de pneus en alliage de 17 pouces, efficaces pour circuler sur des routes extra-urbaines, avec certains degrés de difficulté.
Comme accessoire supplémentaire, un panier ou une galerie de toit peuvent être intégrés. Ceci est très fonctionnel pour le camping, le transport d’équipements sportifs ou toute autre charge supplémentaire lors d’une balade plus aventureuse. De plus, il complète le porte-bagages standard déjà volumineux du modèle de base.
Couleur extérieure exclusive et intérieur spécialement fini
Hyundai Inster cross.Crédit : Hyundai | Courtoisie
Hyundai opté pour le Amazonas Vert Mat comme couleur exclusive pour l’EV INSTER Cross. Cependant, il sera également disponible dans les cinq teintes que possédait déjà la version récemment lancée de l’INSTER, avec un toit noir bicolore : Atlas White, Unbleached Ivory, Aero Silver Matte, Abyss Black Pearl et Tomboy Khaki.
À l’intérieur, les finitions de ses sièges se distinguent par des couleurs grises associées à de subtils détails linéaires en jaune citron, qui s’étendent également au tableau de bord. Le reste de l’équipement conserve la plupart des éléments de la version de base comme un écran tactile de 10,25 pouces, une borne de recharge sans fil, un éclairage d’ambiance, entre autres.
Autonomie et performances de la version tout-terrain de l’Inster Cross
Il Croix propose un autonomie électrique de certains 223 millesavec un paquet de Batteries de 49 kWh de capacité et bloc avant de 115 chevaux. Hyundai indique qu’en seulement 30 minutes, le Croix d’Inster peut être facturé de 10% à 80%. Une caractéristique importante pour l’objectif aventureux auquel vise ce design de 3,8 mètres de long.
Cette petite voiture électrique ne sera pour l’instant vendue que sur le marché européen. Il n’est pas exclu qu’il s’adresse prochainement à d’autres marchés comme l’Afrique ou l’Asie.
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