Hyundai prévoit de quasiment doubler le nombre de ses chargeurs ultra-rapides pour véhicules électriques d’ici 2024

Hyundai Motor Group s’apprête à augmenter son nombre de chargeurs ultra-rapides pour véhicules électriques en Corée du Sud, de 286 actuellement à 500 d’ici l’année prochaine, a annoncé dimanche le géant de l’automobile.

E-pit est équipé d’un chargeur d’une puissance maximale de 350 kilowatts (kW). Cela peut augmenter le taux de charge du IONIQ 5 de Hyundai Motor Co., doté de systèmes de charge de 400 V et 800 V, de 10 % à 80 % en 18 minutes environ.

Le temps de recharge moyen des voitures électriques utilisant la plateforme dédiée aux véhicules électriques de Hyundai, E-GMP, était de 18,5 minutes, le plus court à ce jour, selon les données du groupe collectées l’année dernière.

Hyundai a lancé le service de recharge à grande vitesse des véhicules électriques dans le pays sous sa marque E-pit en avril 2021, avec l’installation de 72 chargeurs sur 12 aires d’autoroute. Le groupe surveille les chargeurs 24h/24 pour réagir rapidement aux pannes.

En plus d’E-pit, Hyundai Motor Group installera 3 000 chargeurs ultra-rapides pour véhicules électriques via sa filiale Korea Electric Vehicle Charging Service (KEVCS) et 20 000 chargeurs lents via Hyundai Engineering Co. d’ici 2025.

Le groupe, aux côtés d’une agence locale de tests de machines et d’électronique, Korea Testing Certification, exploite un centre de vérification de la qualité des infrastructures de recharge des véhicules électriques. Hyundai prévoit d’améliorer la qualité des chargeurs de voitures électriques et d’augmenter la certification pour les marchés étrangers.

Pour élargir la base de clients E-pit, Hyundai a lancé l’année dernière un service d’adhésion appelé E-pit Pass qui offre jusqu’à 20 % de réduction sur le total des tarifs de recharge. L’adhésion est disponible sur 72 000 bornes de recharge auprès des cinq partenaires de Hyundai, KEVCS, Korea Electric Power Corp. (KEPCO), Everon, Starkoff et Hyundai Engineering.

Le groupe automobile a déclaré qu’au cours du second semestre de cette année, l’utilisation de l’E-pit Pass sera disponible pour environ 260 000 chargeurs, soit environ 85 % des chargeurs de véhicules électriques dans le pays.

En décembre dernier, il y avait 565 154 voitures électriques et 305 309 chargeurs immatriculés en Corée, selon les données du ministère de l’Environnement. Le gouvernement vise à porter ce chiffre à 590 000 véhicules électriques d’ici 2025 et à 1,2 million de chargeurs d’ici 2030.

Environ la moitié des bornes de recharge du pays ont été installées dans la zone métropolitaine de Séoul, qui comprend la capitale, la province du Gyeonggi et Incheon, en raison de la forte pénétration des véhicules électriques et de la population.

Le ministère a budgétisé 371,5 milliards de wons de subventions aux installations de recharge des véhicules électriques pour cette année, soit une augmentation de 42% par rapport à l’année dernière. Le gouvernement a alloué un maximum de 70 millions de wons par chargeur rapide pour soutenir la croissance de l’écosystème national de recharge des véhicules électriques.

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Jihyun Kim a édité cet article.