Ce concept est une version modernisée du Pony Coupe des années 1970.
Des rapports montrent que le constructeur veut offrir ce modèle dans sa gamme dans les prochaines années.
Des questions subsistent quant à la mécanique de la version de production.
Des rumeurs en provenance de Corée indiquent que Hyundai aurait décidé de proposer une version de série du concept N Vision 74 dans le cadre de sa gamme N de voitures performantes.
Selon des sources citées par le site coréen L’argent aujourd’hui, le constructeur pourrait même dévoiler cette version de production avant la fin du mois, lors d’un événement qui se tiendra le 27 mai.
Le concept N Vision 74 a été présenté pour la première fois au public en juillet dernier et s’inspire du concept Pony Coupe de 1974.
Si l’extérieur du nouveau concept est plein de touches rétro, son groupe motopropulseur est très moderne, combinant l’électricité et l’hydrogène.
Alimentant deux moteurs installés sur l’essieu arrière, cette combinaison permet d’obtenir une puissance de 671 chevaux et un couple de 664 lb-pi, ce qui suffirait à propulser la N Vision 74 jusqu’à 96 km/h (60 mph) en 4 secondes.
Grâce à la batterie de 62,4 kWh et à une réserve d’hydrogène de 4,2 kilogrammes, Hyundai affirme que le concept peut parcourir 600 kilomètres sans avoir besoin de s’arrêter.
L’hydrogène n’étant pas encore une source d’énergie très populaire pour les véhicules particuliers, il est peu probable que le modèle de production soit équipé du même groupe motopropulseur que le concept.
Cela signifie que Hyundai pourrait choisir de le faire fonctionner à l’essence et d’utiliser le V6 bi-turbo de 3,5 litres que l’on trouve dans des modèles tels que la Genesis G90, ou d’en faire un véhicule entièrement électrique.
Cette dernière option est la plus probable puisque la division N s’apprête à lancer son premier modèle électrique, la IONIQ 5 N, au Festival de vitesse de Goodwood en juillet.
Si les rapports sont exacts, on devrait bientôt en savoir plus sur ce modèle, qui sera probablement le premier véhicule proposé exclusivement par la division N de Hyundai.
Source : L’argent aujourd’hui via Motor1.com
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