Hyundai, Samsung approfondis les liens pour gagner la race humanoïde

La technologie des ménages et les noms automobiles de la Corée du Sud, Samsung et Hyundai, ont renforcé leur alliance pour capturer le marché mondial des robots humanoïdes définis à 60 billions de dollars au cours de la prochaine décennie.

Hyundai Motor Co., Kia Corp. et Samsung SDI Co. ont annoncé mardi qu’elles avaient accepté de joindre leurs forces pour développer des batteries haute performance conçues pour améliorer la densité d’énergie, la production et le temps de fonctionnement d’un robot.

En vertu du protocole d’accord, le sixième fabricant de batteries au monde sous le groupe Samsung développera des batteries à haute capacité avec un temps d’utilisation de batterie prolongé pour les robots.

Hyundai Motor et Kia’s Robotics Lab évalueront les performances des nouvelles batteries de Samsung en les appliquant à ses robots. Le laboratoire de robotique sous Hyundai Motor Group développe des robots portables, des services et mobiles.

Les deux parties s’associeront également à développer des batteries pour les robots développés par Boston Dynamics Inc., US Robotics Unit Robotics, appartenant à Hyundai US Robotics Unit Boston Dynamics Inc.

Les robots humanoïdes ne peuvent fonctionner que pendant une à deux heures avec les batteries actuellement disponibles car il n’y a pas de batteries dédiées au robot, a déclaré un responsable de Samsung SDI.

Les humanoïdes sont construits pour ressembler étroitement au mouvement humain et au comportement pour travailler aux côtés des humains afin d’améliorer la productivité avec tout, de la lessive pliante à la manipulation des déchets dangereux.

“Nous prévoyons de développer des batteries à semi-conducteurs qui peuvent augmenter la puissance des robots et prolonger leurs heures de fonctionnement”, a ajouté le fonctionnaire.

La course à la batterie humanoïde a déjà commencé

La race des robots humanoïdes s’intensifie alors que le marché mondial de l’humanoïde devrait atteindre 60 billions de dollars d’ici 2035, selon Morgan Stanley.

Le géant américain des véhicules électriques Tesla Inc. prévoit d’utiliser la batterie cylindrique 4680 à haute densité à développer par la batterie de la coréa LG Energy Solution Ltd. dans son Humanoid de deuxième génération, qui arrivera sur le marché l’année prochaine.

L’UBTech de la Chine, la première entreprise de robots humanoïdes répertoriée du pays, s’est également associée à son géant des batteries croisées BYD pour développer des batteries dédiées aux robots humanoïdes.

Le modèle humanoïde de Boston Dynamics, Atlas, est actuellement alimenté par une batterie d’une capacité de 3 700 watthes (WH). Il peut fonctionner pendant plus de quatre heures avec des tâches de marche simples, mais pas même une heure lors de l’exécution de tâches complexes nécessitant une IA ou un soulèvement de charges lourdes.

La Tesla Optimus de première génération a une capacité inférieure de 2 300 WH, tandis que les robots UBTech sont équipés de batteries à capacité similaire.

Les progrès des performances humanoïdes nécessiteront une plus grande puissance de la batterie car un robot humanoïde fonctionne sur diverses technologies avancées comme l’IA, les capteurs multiples, les caméras, les moteurs d’entraînement, la communication sans fil et le GPS.

C’est pourquoi les entreprises de robotique et les fabricants de batteries se précipitent pour unir leurs forces pour développer des batteries dédiées aux robots.

Grâce au partenariat de Hyundai et Samsung, ils s’efforcent d’améliorer la densité d’énergie de la batterie de deux à trois fois avant la commercialisation des humanoïdes en 2030.

Ils doivent développer des batteries plus petites mais encore puissantes pour les humanoïdes étant donné que les robots humains ont moins d’espace pour les batteries que les voitures.

Toute entreprise qui développe une batterie haute performance dédiée aux humanoïdes remportera d’abord la race humanoïde, a déclaré un responsable de l’industrie de la robotique.

La batterie à semi-conducteurs en tant que véritable changeur de jeu

La soi-disant batterie 4680, qui mesure 46 millimètres de diamètre et 80 mm de longueur, est annoncée en tant que changeur de jeu car elle est connue pour augmenter la densité d’énergie de cinq fois et la production de six fois par rapport au type 2170 conventionnel.

LG Energy Solution et Samsung SDI devraient commencer la production de masse de la série 46 cette année.

Le nouvel Optimus de Tesla à propulser par les batteries 4680 de LG Energy Solution devrait fonctionner de deux à trois heures de plus que maintenant avec une capacité énergétique accrue d’un maximum de 8 600 WH.

Hyundai Motor et Kia auraient prévu d’utiliser les batteries cylindriques de Samsung SDI conçues pour que les robots alimentent leur robot de service DAL-E et le robot de livraison mobilisé, tout en utilisant la batterie 4680 dans l’atlas de Boston Dynamics.

Mais les entreprises de robotique s’attendent à ce que le véritable changeur de jeu soit la batterie à semi-conducteurs, qui devrait être développée au cours des prochaines années.

La batterie devrait renforcer la capacité énergétique à plus de 20 000 WH, suffisamment puissante pour permettre le fonctionnement continu d’un robot humanoïde jusqu’à huit heures, semblable à un travailleur humain.

Samsung SDI mène la charge dans le développement de batteries à l’état solide, visant à les produire en masse d’ici 2027.

Ses rivaux comme BYD en Chine accélèrent également les efforts pour développer des batteries à semi-conducteurs adaptées aux humanoïdes.

Écrire à Sang Hoon Sung et Hyung-kyu Kim à [email protected]

Sookyung Seo a édité cet article.