IAA : Avant même le salon de l’auto, Munich connaît l’état d’urgence

ZDu moins depuis les airs, on ne voit rien des manifestations à Munich. Hildegard Müller est assise dans la cabine étroite d’un zeppelin de l’équipementier automobile ZF Friedrichshafen et plane à quelques centaines de mètres du sol dans le centre-ville. “Le stand Mercedes est actuellement en cours d’installation ici”, explique le président de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA), organisatrice du Salon international de l’automobile (IAA Mobility). Puis elle prend rapidement quelques photos avec son téléphone portable.

Mais les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à se préparer à l’IAA. Des tentes sont également installées au Luitpoldpark de Munich. Il y a déjà un chapiteau de cirque coloré au milieu du pré. Devant, il y a quelques bancs et un système de haut-parleurs. Une bannière flotte au vent au-dessus d’une des tentes. “De l’air pour respirer. Pour un revirement anticapitaliste en matière de mobilité », dit-il.

Quelques kilomètres plus loin, sur un pont du Parc olympique, juste à côté du BMW World, Susanne Pusch attache les cordes à son harnais d’escalade. Des drapeaux colorés avec un sablier en cercle flottent autour d’eux. C’est l’emblème du groupe climatique Extinction Rebellion, qui veut donner l’exemple contre l’IAA et le changement climatique.

Le Salon international de l’automobile (IAA Mobility) jette son ombre. Avant même l’ouverture officielle mardi, des militants écologistes ont mis Munich en état d’urgence. Dans la matinée, plusieurs membres de la soi-disant « dernière génération » se sont collés sur un tronçon de l’autoroute A8 en direction de Munich. Un peu plus tard, des militants du groupe de pression Greenpeace ont descendu les toits des voitures dans l’eau devant le parc des expositions.

Méfiez-vous des actions non autorisées

Et cela ne devrait être que le début des protestations contre l’IAA. Au total, l’administration du district de la ville de Munich compte plus d’une douzaine de manifestations de protestation approuvées lors de l’IAA et une bonne demi-douzaine d’autres réunions encore en cours de vote. Les organisateurs sont plus préoccupés par les actions non autorisées que par les manifestations autorisées.

Plusieurs groupes de protestation ont annoncé vouloir « perturber le cours de l’AAI par des actions de désobéissance civile ». Le concept ouvert de l’IAA, qui expose non seulement sur le parc des expositions mais également dans le centre-ville de Munich, pourrait offrir cette année aux manifestants un éventail particulièrement large de possibilités d’actions perturbatrices.

Pendant ce temps, une demi-douzaine de jeunes militants pour le climat en tenue décontractée se sont assis sur les bancs devant le chapiteau du cirque du Luitpoldpark. “Bienvenue à notre conférence de presse”, dit le haut-parleur. Il y a des pancartes devant les militants, qu’ils attribuent à leurs organisations. On peut y lire “Sand in the Gears”, “No Future for IAA” ou encore “Smash IAA”.

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Juste loin de l’Allemagne

«Nous ne pouvons pas laisser le changement de politique climatique aux constructeurs automobiles. Ces sociétés n’ont pas de solutions. C’est eux qui posent problème », déclare Luise Weil de « Sand im Getriebe ». Les autres groupes le voient de la même manière. “Nous avons besoin d’une rupture fondamentale avec le système économique capitaliste afin d’arrêter la catastrophe climatique”, affirme le camp de “Pas d’avenir pour l’IAA”. Ils ne veulent pas révéler quelles actions spécifiques les groupes envisagent. “Restez simplement vigilant”, dit-il depuis la scène.

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Pendant ce temps, le zeppelin avec à son bord le patron de VDA, Müller, survole le parc des expositions de Munich. Müller s’appuie contre la fenêtre, prend une photo avec son téléphone portable et l’envoie à l’un des responsables du salon. Quelques secondes plus tard, un message arrive sur son téléphone portable. “Réveillez-vous”, écrit le destinataire de la photo.

« En tant que société libre, il ne faut pas se retirer lorsque des manifestations sont imminentes »

Le zeppelin a ensuite atteint le centre-ville de Munich. Devant la fenêtre de Müller se trouvent les espaces dits ouverts de l’exposition. Les constructeurs automobiles présentent leurs nouveautés afin qu’elles soient touchées par le grand public. Müller n’a-t-il pas peur que les manifestants touchent violemment les objets exposés ?

« Nous sommes une société libre. Et nous représentons également cette attitude en tant que VDA. En tant que société libre, nous ne devons pas nous retirer lorsque des manifestations sont imminentes. Et c’est pourquoi nous ne nous retirerons pas non plus”, a déclaré Müller. La VDA partagerait avec les manifestants l’objectif de réaliser une mobilité durable.

Elle aurait également aimé en parler aux manifestants. “Nous souhaitons particulièrement cet échange avec nos critiques et avons fait des offres correspondantes”, déclare Müller. Cependant, les groupes environnementaux n’ont pas voulu accepter l’offre d’un stand à l’IAA.

Susanne Pusch d’Extinction Rebellion a désormais pris toutes les cordes nécessaires à son action. « Nous nous adressons directement aux constructeurs automobiles et au VDA avec nos campagnes. C’est notre commentaire sur ce salon de l’auto», affirment les militants. Puis elle grimpe sur la rambarde du pont.

« La protection du climat au lieu de l’IAA. De l’argent pour les transports publics, pas pour les autoroutes”

Les policiers derrière elle l’ont laissée faire. Sur le périphérique sous le pont, la police a fermé deux voies pour l’action. La circulation continue sur les voies extérieures. Parce que la police est particulièrement présente autour des bâtiments des constructeurs automobiles lors de l’IAA, le groupe Extinction Rebellion a enregistré cette action.

Les militants Pusch glissent dans les profondeurs. Il est suspendu aux cordes quelques mètres sous la rambarde du pont. Avec un autre militant, elle déroule une affiche. « La protection du climat au lieu de l’IAA. De l’argent pour les transports publics, pas pour les autoroutes », dit-il. Un automobiliste passant sous le pont klaxonne.

Un autre conducteur fait monter le moteur de sa voiture de sport de manière démonstrative. Tout le monde à Munich n’est pas d’accord avec les protestations. Et pas tous avec l’IAA.