IAG réalise un bénéfice net de 905 millions jusqu’en juin, en baisse de 1,7%, et recommence à verser des dividendes

L’entreprise, qui a augmenté ses revenus de 8%, doit verser 50 millions d’euros à Globalia à titre d’indemnisation après la rupture de l’accord de fusion.

MADRID, 1 (EUROPA PRESS)

IAG a enregistré un bénéfice net de 905 millions d’euros au premier semestre 2024, ce qui représente une baisse de 1,7% par rapport aux 921 millions d’euros de la même période de l’année précédente, comme l’a rapporté ce jeudi l’entreprise, qui a également annoncé qu’elle reprend le versement du dividende.

Le groupe a obtenu un bénéfice d’exploitation de 1.309 millions d’euros au premier semestre, en hausse de 3,8% par rapport aux 1.260 millions d’euros un an plus tôt.

Par ailleurs, le conseil d’administration de la holding a approuvé ce jeudi la distribution d’un dividende brut en numéraire de 0,03 euro par action au titre des résultats financiers 2024 qui sera distribué en septembre prochain. L’entreprise reprend ainsi le paiement au bout de cinq ans, depuis 2019.

Le paiement sera effectué par l’intermédiaire de l’entité Banco Santander, en sa qualité d’agent payeur, et sera payé à partir du 9 septembre, avec un montant net de 0,0243, après retenue d’impôt (19%).

IAG a communiqué ses résultats à la Commission Nationale du Marché des Valeurs (CNMV) le jour même où elle a notifié la fin de l’accord par lequel elle s’engageait à acquérir les 80% restants d’Air Europa auprès de Globalia, estimant que la poursuite de l’opération « serait ne serait pas dans l’intérêt des actionnaires. »

En cas de rupture de l’accord, IAG doit verser 50 millions d’euros à Globalia à titre de compensation, comme convenu dans le contrat d’achat.

IAG conservera sa participation de 20 %, acquise en août 2022, dans Air Europa.

Entre janvier et juin, l’entreprise a gagné 14 724 millions d’euros, ce qui représente une augmentation de 8,4% par rapport aux 13 583 millions d’euros en 2023.

Le revenu des billets au siège kilomètre offert (AKO) a augmenté de 2,9 % au premier semestre, reflétant la forte demande de voyages et l’attractivité de ses marques.

Les coûts unitaires hors carburant ont augmenté de 1,8 %, reflétant les augmentations de salaires en 2023 et les investissements dans l’activité, compensés par la réduction des coûts liés aux perturbations opérationnelles.

En revanche, les dépenses en carburant ont augmenté de 7,4%, à 3 814 millions d’euros, en raison d’une légère baisse sur un an du prix moyen des couvertures et de l’augmentation des capacités, ainsi que de l’impact de l’augmentation des coûts. du système d’échange de droits d’émission.

Au 31 juin, la dette nette d’IAG s’élève à 6 417 millions d’euros, en baisse de 30,5% par rapport à fin 2023, bénéficiant des entrées saisonnières de fonds de roulement, tandis que la dette financière s’élève à 16 115 millions (+ 0,21%) et la liquidité augmente de 13,2%. à 13,168 millions.

De même, les passagers transportés au cours de cette période ont été 58,2 millions (+7,2%), avec un coefficient de remplissage de 85%, soit 0,9 point de pourcentage de plus qu’au premier semestre 2023.