Id.7 Tourer fait ses débuts, c’est le premier break électrique de Volkswagen

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Volkswagen réinvente le break au format électrique. En effet, fait ses débuts l’Id.7 Tourer, l’héritière idéale de la mythique Passat Variant qui adopte cependant le nom Tourer, jamais utilisé par la marque allemande Volkswagen. Dérivée de la berline Id.7, la voiture familiale lithium-ion conserve les mêmes dimensions puisqu’elle mesure 4,96 mètres de long, 1,86 mètre de large, 1,54 mètre de haut et possède un empattement de 2,97 mètres.

De plus, il présente également une ligne tout aussi aérodynamique et une silhouette élancée, malgré une queue conçue par le pavillon plus long auquel est relié un hayon moins incliné. La combinaison donne lieu à un grand espace de chargement dont la capacité varie de 545 à 1 714 litres.

La taille du coffre ne limite pas celle de l’habitacle, à tel point que même les passagers arrière peuvent étendre leurs jambes. Le design intérieur du Tourer suit celui de la berline et propose la même digitalisation, composée du petit affichage des instruments qui ne fournit que les informations essentielles puisque les autres sont reproduites dans l’affichage tête haute à réalité augmentée (de série) et le 15” de d’infodivertissement, qui intègre l’assistant personnel Ida soutenu par l’intelligence artificielle ChatGpt.

Le Tourer fait ses débuts avec la version Pro propulsée par le groupe motopropulseur de la berline avec 286 chevaux et 545 Nm de couple alimenté par une batterie de 77 kWh, qui promet une autonomie de 620 kilomètres et qui se recharge en une demi-heure de 10 à 80 % avec des systèmes jusqu’à 175 kW. Bientôt, le Pro S sera doté d’une batterie de 86 kWh qui pousse l’autonomie à 690 kilomètres et peut également être rechargée en une demi-heure de 10 à 80 % avec des systèmes jusqu’à 200 kW.