Il a emmené la Dacia Duster au Nürburgring ! Comment le SUV s’est comporté sur “l’Enfer Vert”

Dacia Duster a été soumis à un essai routier moins orthodoxe. Le SUV roumain a été emmené sur le circuit du Nürburgring, où il a été testé.

Quand on pense au Nürburgring, notamment à la boucle nord (Nordschleife), on pense à des voitures puissantes, prêtes à affronter les quelque 20 kilomètres du circuit surnommé « l’Enfer Vert ». Cependant, pendant une bonne partie de l’année, le circuit est ouvert à la circulation publique, fonctionnant comme une route à péage, où l’on paie pour pouvoir circuler.

Ainsi, chacun peut emmener sa voiture sur le circuit pour s’amuser au volant. On a également vu des fourgons cargo ou même des autocars au fil du temps, on peut donc dire que « le ciel est la limite ».

Même le Dacia Duster a fait ses preuves sur le circuit allemand, même s’il ne faut pas s’attendre à la dynamique d’une Porsche 911 GT3 RS.

Dacia Duster du Nürburgring, parmi les supercars valant des centaines de milliers d’euros

La vidéo retraçant toute l’aventure a été publiée sur la chaîne Matthias Malmedie. Matthias conduisait une Dacia Duster Mat Edition, une édition limitée entièrement équipée du SUV. Sur plusieurs centaines d’exemplaires produits, 74 sont arrivés en Roumanie. Basée sur la version supérieure, la voiture utilise le moteur 1,3 litre développant 150 ch, qui est connecté à la transmission automatique EDC à 6 vitesses. Il n’y avait pas de transmission intégrale sur cette configuration.

Après un court passage sur l’autoroute, où la voiture a atteint une vitesse de pointe de 175 km/h, Matthias a emmené le SUV au Nürburgring pour voir de quoi il était capable. Ce n’était pas une journée très chargée donc il n’y avait pas beaucoup de voitures à dépasser ou à dépasser. Mais il a rencontré une BMW M2, une Porsche 911 GT3, mais aussi d’autres modèles Porsche ou Aston Martin, le modeste Duster avait donc une compagnie de choix.

Bien sûr, d’un point de vue dynamique, il ne peut être comparé à ces voitures de sport, mais le SUV a réussi à faire un tour sur le circuit allemand sans aucun problème. La garde au sol élevée, la suspension souple et les pneus performants n’ont pas aidé la voiture, mais le Nürburgring peut être une expérience amusante même dans la plus simple des automobiles.

VIDÉO