Moteur capable de fonctionner même sans utilisation d’électricité : le nouvel hybride arrive en concurrence avec les modèles chinois !
Parmi les solutions le plus innovant de l’industrie automobile il y a le développement de moteurs hybridesqui combinent différentes technologies pour optimiser l’efficacité énergétique. Ces propulseurs réduire les émissions, exploiter des sources d’énergie alternativesou ils combinent moteurs à combustion interne avec systèmes électriques.
Les systèmes hybrides offrent une transition vers les véhicules entièrement électrique sans avoir besoin de réseaux de recharge à grande échelle. L’attention s’est concentrée sur de nouveaux types de carburants susceptibles d’améliorer les performances du moteur, réduisant ainsi l’impact sur l’environnement.
Parmi les propulseurs les plus discutés figurent ceux basés sur mélanges d’éthanol et d’autres carburants alternatifsle. Ces carburants issus de sources durables promettent un impact environnemental moindre que l’essence traditionnelle. Pour les utiliser, vous en avez besoin une nouvelle conception de moteur et compatibilité avec les réglementations internationales.
L’éthanol est l’une des solutions les plus prometteuses pour l’avenir de l’industrie automobile. Largement utilisé dans des pays comme le Brésil, il offre une réduction significative des émissions de CO2, représentant un pas vers une mobilité plus durable. Son adoption n’est pas uniforme et, sur certains marchés, elle est encore soumise à des controverses et à des limitations réglementaires.
Une nouvelle technologie interdite en Europe
Une innovation importante qui suscite un intérêt mondial concerne le développement de premier moteur hybride sans électricité. Ce projet, né d’une collaboration entre Geely e Renaultreprésente une avancée dans le secteur, mais ne sera pas disponible en Europe. La raison de cette exclusion est liée à la réglementation des émissions en vigueur, qui ils limitent l’utilisation de propulseurs alternatifs tels que les mélanges à base d’éthanol.
Le nouveau moteur Turboflexion Il est conçu pour fonctionner avec une combinaison d’essence et d’éthanol. Cette caractéristique le rend particulièrement attractif sur des marchés comme celui du Brésil, où l’infrastructure de l’éthanol est bien développée. Les mélanges de carburants utilisés dans le moteur ont conduit à son veto en Europe, en raison de restrictions sur les émissions et les carburants non conventionnels.
Moteur d’une voiture traditionnelle (Pixabay Photo) – www.vehiclecue.it
Un avenir lié au Brésil
Le Brésil, grâce à sa longue tradition d’utilisation de biocarburants comme l’éthanol, représente le marché idéal pour ce moteur innovant. Turbo Flex sera utilisé dans plusieurs véhicules destinés à ce pays, dont le Volare Attack 9 et le Lecar 459 Hybrid, marquant ainsi un nouveau chapitre dans l’utilisation de propulseurs durables.
L’Union européenne a entamé le voyage versadieu aux moteurs à combustibles fossiles d’ici 2050, mais n’envisage pas d’utiliser des biocarburants comme l’éthanol. Cette solution pourrait être valable dans un avenir prévisible.
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