Le vélo est de loin le moyen de transport le plus utilisé en ville. Ce n’est pas un hasard si Amsterdam investit massivement dans des parkings à vélos couverts. Avec l’arrivée du tout nouveau parking de la Gare Centrale, la commune gère dix-neuf parkings vélos couverts. Ensemble, ils représentent plus de 31 000 places de stationnement. Pourtant nous restons champions du mauvais stationnement de nos vélos. Au cours des trois dernières années, près de 200 000 vélos se sont retrouvés au dépôt de vélos. Pourquoi est-ce et que peut-on faire à ce sujet?
“Je ne suis ici que pour peu de temps, donc je pense que c’est un peu exagéré de conduire jusqu’au bout”, “Je n’avais qu’à aller chercher du pain” et “une sorte de paresse je pense”, sont quelques-unes des réponses que nous avons reçues lorsqu’on leur a demandé pourquoi les gens ne mettent pas leurs vélos dans le garage à vélos couvert.
Néanmoins, selon l’expert en comportement Saar Mollen, c’est une hypothèse de penser que tout le monde est trop paresseux pour garer son vélo dans le garage. “Il peut y avoir plusieurs raisons”, dit-elle. “Quelqu’un pourrait trouver un peu effrayant de mettre le vélo en bas. Si vous savez pourquoi les gens ne mettent pas les vélos là-bas, vous pouvez ajuster l’environnement et la communication en conséquence.” Selon Mollen, il est également important d’enquêter sur le public qui viendra. Par exemple, s’il y a beaucoup de touristes, il est utile de communiquer en plusieurs langues.
Norme sociale
“Il y avait tous les vélos ici, alors j’ai pensé que c’était à nouveau autorisé”, raconte un passant sur l’Oosterdokskade. Mollen appelle ce phénomène la « norme sociale ». “Si vous venez quelque part et que vous voyez toutes sortes de vélos – surtout si vous êtes quelque part pour la première fois – alors vous garez votre vélo là aussi.”
Pour briser cette norme sociale, les trottoirs et les places où les vélos ne sont pas autorisés doivent être balayés, dit-elle. La municipalité le fait également à divers endroits. Par exemple, des tondeuses à vélo peuvent être trouvées quotidiennement à Leidseplein et Beursplein, deux fois par semaine à Oosterdokskade et elles passent chaque jour devant une gare de la ville.
Selon Mollen, les gens devraient voir que le stationnement illégal a des conséquences. Une amende ou une visite au dépôt de vélos peut influencer le comportement des gens. “Vous voulez qu’il soit clair que placer votre vélo dans le garage à vélos offre plus d’avantages que d’inconvénients.”
Mais le comportement des gens peut aussi être modifié de manière positive. « Les gens veulent toujours appartenir à la majorité », dit Mollen. “C’est pourquoi il serait également judicieux de souligner combien de personnes ont déjà garé leur vélo. Cela peut être fait en plaçant de grands panneaux à l’entrée des abris à vélos indiquant que de plus en plus de personnes ont déjà garé leur vélo. Cela façon dont vous vous assurez de gagner également les dernières personnes. »
