2024-05-19 12:00:00
L’autopartage est devenu un complément à la mobilité dans les grandes villes espagnoles. En 2023, les entreprises chargées de ce service ont enregistré 3,75 millions de déplacements, ce qui représente une augmentation de 10 % par rapport à l’année précédente.
Au total, il y a 1,7 million d’utilisateurs enregistrés et 3 902 véhicules disponibles dans les villes. L’augmentation de sa flotte au cours des quatre dernières années a été de 68,2 %. Parmi eux, deux tiers sont des véhicules 100 % électriques et un cinquième sont des véhicules hybrides rechargeables.
Selon l’étude réalisée par Pons Mobility, 75 % des utilisateurs d’autopartage en Espagne possèdent déjà une voiture, même si 19 % des personnes interrogées envisagent de se débarrasser de leur voiture pour se concentrer sur l’utilisation de solutions partagées comme une alternative moins chère.
L’association indique dans un communiqué que “l’un des aspects les plus appréciés par les utilisateurs de l’autopartage est l’accessibilité qu’offre ce service, leur permettant d’atteindre rapidement n’importe quel point de la ville, même dans les zones réglementées telles que les zones à faibles émissions”.
Actuellement, huit sociétés d’autopartage opèrent en Espagne – Free2move, Getaround, GoTo-Astara, Guppy, Sharenow, Voltio, Wible et Zity by Mobilize – dans les villes de Madrid, Barcelone, Séville, Asturies, Santander, Ibiza, Valence et Bilbao. .
Le modèle de service le plus courant pour les sociétés d’autopartage est ce que l’on appelle le « flottement libre », dans lequel les véhicules sont disponibles via une application et peuvent être loués à la minute à tout moment. Il s’agit de l’essentiel des déplacements en 2023.
Cependant, les entreprises recherchent d’autres moyens de renforcer leur rentabilité, comme des locations plus longues, d’une journée à plusieurs mois, ou la création de tarifs forfaitaires. Un exemple est Zity, qui, avec un forfait mensuel, permet d’effectuer gratuitement les 5, 10 ou 20 premières minutes du voyage.
Le phénomène de l’autopartage est encore relativement récent – les premiers modèles économiques ont débuté en Espagne en 2016 – et les entreprises ont dû passer des années sans être rentables le temps d’affiner leurs tarifs et leurs zones. Désormais, la majorité affirme déjà opérer de manière positive.
L’étude Pons Mobility indique également que « la majeure partie des utilisateurs en Espagne a entre 25 et 40 ans, tandis que le groupe composé d’utilisateurs entre 41 et 55 ans représente déjà un tiers d’entre eux et « Près de 9 000 utilisateurs actifs ont plus de 65 ans ». ans.”
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