Ils ne suivent pas le marché chinois, où plus de la moitié sont des voitures électriques.

Les analystes de l’industrie automobile estiment que les grandes entreprises étrangères en Chine n’ont plus beaucoup de temps pour prendre une série de décisions importantes. Les entreprises devraient redoubler d’efforts pour survivre, estiment les experts.

Le constructeur automobile américain General Motors, l’allemand Volkswagen et le japonais Nissan ont chacun été confrontés à une baisse de leurs revenus en provenance de Chine entre 2019 et 2023, selon les calculs de CNBC.

“Les constructeurs automobiles occidentaux découvrent qu’ils ne peuvent pas rester assis ici et regarder leurs positions sur le marché s’éroder de plus en plus”, a expliqué David Norman, un avocat spécialisé dans les fusions et acquisitions basé à Hong Kong.

Les constructeurs automobiles fonctionnant au carburant ont tenté de conserver le plus grand marché automobile du monde, qui s’est rapidement transformé en un marché où les véhicules à énergie nouvelle représentent désormais plus de la moitié des ventes de voitures.

Si les marques étrangères « ne peuvent pas lancer prochainement des véhicules compétitifs à énergie propre sur le marché chinois, le seul espoir de récupérer une part de marché réside probablement dans un partenariat avec un acteur national. Mais est-ce trop peu, trop tard ? Peut-être pour un certain nombre de marques étrangères », a déclaré Tu Le, fondateur et PDG de Sino Auto Insights.

En outre, les entreprises étrangères sont aux prises avec le développement rapide des constructeurs automobiles chinois. Ils ont considérablement augmenté leur production et ont commencé à se développer dans le monde entier.

(source: AFP)