Selon Levente Horváth, Xi Jinping a suivi la carrière classique des cadres chinois, passant de secrétaire du parti de village à chef de ville, puis de province, et a également été secrétaire du parti à Shanghai. Plus tard, il a été inclus dans l’organe dirigeant le plus important du Parti communiste chinois, puis dans le cercle le plus intime, le Comité politique, qui décide de la personne du prochain secrétaire général-chef d’État.
Il ne faut pas non plus oublier que Hsi est né dans une famille de hauts fonctionnaires du parti, que son père était également vice-Premier ministre et qu’il a même négocié avec János Kádár lorsque le dirigeant hongrois s’est rendu à Pékin en 1957 pour signer la déclaration hongro-chinoise. . Nous avons établi des relations diplomatiques avec la Chine en 1949, il y a exactement 75 ans.
La grande marche du Petit Prince
Concernant le passé de Xi, l’expert a déclaré que l’une des cliques dirigeantes au sein du Parti communiste est celle à laquelle appartiennent les petits princes. Ce sont ceux dont les parents, voire les grands-parents, ont occupé auparavant des postes importants au sein du parti ou dans l’administration de l’État. Xi Jinping peut également être classé ici. L’autre groupe est celui des militaires, et ici aussi il entretenait de bonnes relations, puisque le père de l’actuel chef de l’État a également servi dans l’armée. Et il y a la troisième ligne, qui comprend ceux qui venaient de l’aile jeunesse du parti chinois, avec lesquels Hsi entretenait également des relations amicales.
Dans le passé, le chef actuel du parti nommait toujours son successeur. Si vous regardez la lignée des dirigeants qui ont suivi Deng Xiaoping, ils se sont tous rangés derrière Deng. Xi Jinping a été choisi pour la première fois dans le cercle politique le plus restreint parce qu’il entretenait de bonnes relations avec les trois groupes mentionnés ci-dessus.
Pourquoi la France et la Serbie ?
Paris et Pékin viennent d’établir des relations diplomatiques il y a 60 ans, c’est l’explication officielle de la visite de Xi en France. Dans le même temps, Levente Horváth a souligné que les relations entre Bruxelles et Pékin étant mauvaises au niveau de l’UE, les Chinois tentent désormais d’établir de bonnes relations à un niveau inférieur, c’est-à-dire avec les différents États membres. Dans le même temps, les États membres de l’UE entretiennent des relations très étroites avec la Chine au niveau économique et en matière d’investissement.
Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si Pékin a programmé le voyage de Xi un mois avant les élections au Parlement européen. Ils espèrent que grâce à l’échange d’idées avec les États membres, les dirigeants nouvellement établis à Bruxelles modifieront leur attitude à l’égard de la Chine.
Et en Serbie, c’est aujourd’hui le 25e anniversaire des bombardements de l’OTAN, au cours desquels le bâtiment de l’ambassade de Chine à Belgrade, alors capitale de la Yougoslavie, a été retrouvé plein de feu, où plusieurs personnes sont mortes. Un centre culturel chinois a depuis été construit sur le site du bâtiment démoli. L’expert a bien sûr ajouté que les relations économiques entre Belgrade et Pékin sont étroites, il suffit de penser à la ligne ferroviaire Belgrade-Budapest en construction. L’intérêt caché des Chinois est que Budapest devienne un centre logistique européen.
Les derniers résultats de la technologie ferroviaire chinoise jouent également un rôle à cet égard : au cours des 15 dernières années, environ 45 000 kilomètres de réseau ferroviaire à grande vitesse ont été construits en Chine.
Que peut annoncer le président chinois à Budapest ?
Parmi les projets possibles, nous avons évoqué la construction éventuelle du chemin de fer à grande vitesse entre Rákosrendező et l’aéroport de Ferihegy grâce à un prêt chinois. Il s’agissait du réseau qui évite les grandes villes et soulage le trafic de fret ferroviaire, ce qui avec un éventuel nouveau pont sur le Danube Budapest serait touchée–Győr–Székesfehérvar–Dunaujváros–Carrefours de Szolnok.
Auparavant, il avait été suggéré que le grand constructeur automobile chinois Great Wall Motors pourrait construire sa première usine européenne à Bicsérd, près de Pécs. A ce propos, Levente Horváth a rappelé que lors des préparatifs des négociations à Pékin, le ministre hongrois des Affaires étrangères et du Commerce avait effectivement visité l’usine Great Wall Motors, mais Péter Szijjártó a nié qu’une visite à Pécs serait inscrite à l’ordre du jour. de la visite en cours.
Nous savons qu’il y aura 16 annonces au cours de la visite, mais on ne sait pas encore de quoi il s’agira exactement.
dit l’expert.
Pourquoi des policiers chinois patrouillent-ils à Budapest ?
Selon Levente Horváth, cela n’a rien d’étonnant. Il existe un accord bilatéral qui rend cela possible, et les policiers chinois ont également aidé le personnel de l’office du tourisme italien auparavant, et les policiers chinois patrouillent également en Croatie et en Serbie.
On peut aussi expliquer cela en disant qu’il y a déjà sept vols entre la Chine et la Hongrie, donc sept villes chinoises ont des connexions directes avec nous, à cause de cela ici aussi le nombre de touristes chinois a considérablement augmenté.
Au cours de la conversation, il a même été mentionné que
- La visite actuelle a-t-elle quelque chose à voir avec le fait que la Hongrie assumera la présidence de l’Union à partir de juillet ?
- Pourquoi les relations entre la Hongrie et la Chine se sont-elles détériorées pendant un certain temps ?
- Pourquoi le mandat des dirigeants des partis chinois est-il cyclique, de Mao Zedong à Xi Jinping ?
- Quel montant de droits punitifs la Chine peut-elle recevoir de l’UE sur les voitures électriques faisant l’objet de dumping et importées ?
- Dans un ordre mondial en évolution, la Chine ne veut pas d’un monde unipolaire, mais pense en termes de système multipolaire, dont l’Union européenne est l’un d’entre eux.
- Nous avons également expliqué pourquoi les Chinois ont pu récemment acheter le port grec du Pirée et que comptent-ils en faire ?
- La ligne ferroviaire Belgrade-Budapest sera-t-elle prête d’ici fin 2025 ?
(Photo de couverture : Levente Horváth. Photo : Kata Németh / Index)
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