e centre de contrôle de Munich de DFS, le fournisseur allemand de services de navigation aérienne, gère désormais les vols dans son espace aérien du sud de l’Allemagne, l’une des régions les plus fréquentées et les plus complexes d’Europe, avec la dernière version du système de pointe iCAS , faisant partie de la gamme de solutions de l’alliance iTEC.
La solution, fournie et mise en œuvre par Indra, est l’une des plus avancées au monde et constitue une percée dans l’automatisation et l’amélioration de la capacité. Il fournit un ensemble d’outils de pointe pour gérer la croissance future du trafic aérien dans la région de la manière la plus sûre, la plus rapide et la plus efficace d’un point de vue environnemental et améliore son interopérabilité avec d’autres centres de contrôle européens.
Le système iCAS de Munich Phase-II est le premier entièrement basé sur des trajectoires 4D à être mis en service dans une zone de manœuvre terminale (TMA) complexe. Le système de gestion de la trajectoire de vol peut calculer avec précision la position future de chaque vol dans le temps et faciliter une planification optimale et une gestion avancée et innovante des conflits, afin que ceux-ci puissent être minimisés, détectés et résolus à un stade précoce. Cette caractéristique, associée à des procédures de contrôle très avancées, augmente considérablement les niveaux d’efficacité, de capacité et de sécurité.
La flexibilité du système est également un facteur important qui contribue à optimiser les performances, car il permet plus de vols directs et réduit les retards tout en étant bénéfique pour l’environnement en réduisant les émissions de CO2 et la pollution sonore.
« iCAS est notre réponse au ciel numérique européen. Il renforce l’interaction technique entre les prestataires européens de services de navigation aérienne. Il fournit des calculs de trajectoire de vol précis, une interface homme-machine moderne et des fonctions supplémentaires. Cela facilite la planification et permet à nos contrôleurs aériens d’effectuer une gestion du trafic aérien à la pointe de la technologie », a déclaré Dirk Mahns, Chief Operating Officer (COO) chez DFS.
Javier Ruano, directeur général de l’activité ATM d’Indra d’Indra, a expliqué que “le nouveau système de Munich fournit une excellente base technologique pour des systèmes de gestion du trafic et des services de navigation aérienne plus efficaces et efficients en Europe, des atouts essentiels pour relever les défis d’un espace aérien complexe et saturé ».
Le centre de contrôle de Munich surveille l’espace aérien inférieur qui s’étend sur le centre et le sud de l’Allemagne et coordonne les arrivées et les départs aux aéroports de Munich, Memmingen, Nuremberg, Leipzig, Erfurt et Dresde. L’année dernière, il a géré environ 860 000 mouvements d’avions avec environ 350 contrôleurs aériens.
Progrès du ciel unique européen
Le système iCAS II de nouvelle génération a été développé par Indra en partenariat avec DFS et LVNL, le fournisseur néerlandais de services de navigation aérienne. Ce déploiement fait partie du plan envisagé par l’alliance iTEC, dont font partie les fournisseurs de services de navigation aérienne d’Allemagne, du Royaume-Uni, d’Espagne, des Pays-Bas, de Norvège, de Pologne et de Lituanie, ainsi qu’Indra en tant que partenaire technologique.
Le succès du projet de centre de contrôle de Munich renforcera également la position d’Indra en tant que partenaire technologique de DFS en Allemagne. L’entreprise a déjà mis en place le système iCAS au centre de contrôle de Karlsruhe et fin 2022, elle a remporté un important contrat pour moderniser l’ensemble du réseau de radars de surveillance aérienne du pays avec une technologie de pointe.
Leadership mondial
Indra est la principale société d’ingénierie technologique du trafic aérien qui définit la façon dont nous volons et gérons le ciel du futur pour assurer une aviation encore plus sûre, plus efficace et durable. Elle a déployé plus de 6 000 installations dans plus de 90 % des pays du monde et sa technologie se retrouve sur les vols de plus de 85 % des passagers pendant au moins une phase de leur voyage.
Indra est l’une des premières entreprises au monde à mettre en service des systèmes de gestion du trafic aérien à trajectoire 4D, des systèmes de tours de contrôle numériques et à distance, des communications IP numérisées et des radars 3D capables de résister aux effets des éoliennes. Il anticipe l’avenir et conçoit des systèmes de gestion du trafic de drones (UTM/U-Space), ainsi que des systèmes satellitaires
2023-04-26 19:58:40
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